2021�,軋鋼廠棒材二線深入推進自動化升級改造研�,不斷擴大自動化改造覆蓋面,促進生�(chǎn)過程�(wěn)定順行,為鋼后系�(tǒng)提質(zhì)增效注入新動��
巧改程序確保�(shù)�(jù)準確
提質(zhì)提效 (1).jpg)
近期,因推鋼桿卡阻造成推鋼一次推不到�,需要人工二次推鋼。當二次推鋼時,入爐會再次計�(shù),導致二級系�(tǒng)爐內(nèi)支數(shù)增加,數(shù)�(jù)跟蹤出現(xiàn)錯位,影響負差計�,進而影響成材率。為解決這一問題,技�(shù)人員對鋼坯稱重跟蹤程序進行�(yōu)化,在入爐推鋼計�(shù)時加上鋼坯確認條�,當是同一支鋼�,多次推鋼不再計�(shù),如果無鋼空推也不計�(shù),確保調(diào)整工觀察到的數(shù)�(jù)準確,便于指導調(diào)��
自動停冷檢延時降消�
提質(zhì)提效 (2).jpg)
近期,電氣技�(shù)人員針對鋼坯長度不一導致的冷檢信號不消失、輥道不�、造成輥道磨損嚴重的問題進行攻關(guān),決定將延時冷檢時間直接做到視窗控制中心畫面,操作工可根�(jù)鋼長自行修改延時時間。遇到鋼坯較短,不好�1架的情況,可適當延長延時時間,讓出爐輥道多運行一�,直至鋼頭順利咬�1�。此方案實施�,在很大程度上減輕了輥道磨損,降低了備件消耗,同時也減輕了電鉗工作人員的勞動強��
裝機方式改變增效�
棒材二線軋機導衛(wèi)油氣潤滑原為PU管在線多點式連接,此種連接方式在換槽換輥時費時費力,且容易損壞快速接頭,增加備件成本。針對這一問題,技�(shù)人員多次�(xiàn)場勘查討論,決定在軋機本體安裝油氣分配器。軋機在離線狀�(tài)�,將導衛(wèi)潤滑點都集中到油氣潤滑分配器上,并在軋線北側(cè)油管末端加裝高壓油管和快速接�,軋機上線后用快速接頭連接油管和軋機本體的分配�,使油氣潤滑由多點連接方式�?yōu)閱吸c連接,連接�(wěn)定可�,可有效縮短換輥時間,同時減少快速接頭的損壞,年可節(jié)約成�200余萬元�
��
|

陜公�(wǎng)安備 61058102000140�