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小技小改 助力降本增效

2021-09-15 15:58    來源:煉鐵廠    作者:孫健

       進入下半�,煉鐵廠鑄運作業(yè)區(qū)干部職工緊扣“提質(zhì)增效、升級轉(zhuǎn)�、綠色智�”三大主題,集思廣�、大膽創(chuàng)�,堅持從細微處著�,深入開展降本挖潛工�,助推鐵前生�(chǎn)成本持續(xù)降低�

“外觀美容手術(shù)”節(jié)能降耗延壽命

       �(jù)了解,鐵路道床聚乙烯墊板是鐵路連接鋼軌和枕木的重要易耗備�,可有效緩沖運輸過程中鋼軌對木枕造成的重�。但在實際生�(chǎn)�,隨著季節(jié)變化,聚乙烯墊板容易出現(xiàn)變硬、老化、破損等問題,造成易耗備件更換頻�,不利于生產(chǎn)成本控制�

       為解決這一問題,該單位維修技�(shù)人員多次�(xiàn)場模擬實�,發(fā)�(xiàn)廢舊物料橡膠運輸皮帶不僅絕緣性良�,而且具有耐高�、抗耐磨特�,可替換聚乙烯墊�。通過將廢舊運輸皮帶切割成與道床聚乙烯墊板尺寸一致的緩沖�,用以替換道床墊�,成功解決了易耗備件頻繁更換的問題,延長了枕木使用壽命,確保了鐵水運輸線路安全�(wěn)定順行,�(yù)計年可節(jié)省備件費�2萬元�

“心臟搭橋手術(shù)”安全運輸除病�

       改造前,該單位3#高爐鐵水運輸曲線末端因無引軌,鐵水運輸車輛通過該線路時,受沖擊力影響,容易磨損曲線道岔曲尖�,輕則造成道岔尖軌損壞,無法進行車輛線路變更,重則導(dǎo)致車輛掉道,存在較大安全隱患�

       針對這一問題,該單位通過�(xiàn)場查�,發(fā)�(xiàn)車輛通過曲線道岔�,護軌末端沒有印�,最終通過截取該段護軌,向�(nèi)撥道作業(yè),調(diào)整軌距最寬尺寸處�1455毫米等措�,一舉消除了上述安全隱患,確保了鐵水運輸安全高效。改造后,不僅車輛大部分沖擊力可�(zhuǎn)移至短軌�,有效保護了道岔曲尖軌,延長了使用壽�,而且磨損短軌可使用廢舊鋼軌進行更換,降低備件費用,�(yù)計年可降�3.5萬元�

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