又是一年中秋佳節(jié),在這萬家團圓之際,走進龍鋼公司鐵路專用線,映入眼簾的卻是一派繁忙的景象。調(diào)車長手拿對講�,正在下達作�(yè)計劃;�(diào)車員身系安全�,忙著連掛車輛;線路工及時維護設(shè)備,機車的轟鳴聲不斷回蕩在現(xiàn)�……鋼鐵人用實際行動描繪出一幅幅勞動美的畫卷�
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緊盯�(xiàn)場保生產(chǎn)
趙銳祥是儲運中心鐵運作業(yè)區(qū)管理班子成員之一。為了給冬季作業(yè)做好�(zhǔn)�,作�(yè)區(qū)�(shè)備都需要進行秋檢,加之臨�“雙節(jié)”,趙銳祥對近期的安全生產(chǎn)格外上心�
每天上班�,趙銳祥都對前一日的任務(wù)完成情況、當(dāng)日的任務(wù)安排了然于心。在不影響生�(chǎn)的同時為了給檢修作業(yè)多騰出一點時�,趙銳祥總是對生�(chǎn)方案進行一次又一次評�。對于企�(yè)的鐵路運輸工作來�,有個不成文的規(guī)�,那就是逢年過節(jié)或者天氣惡劣的時候,在鋼材發(fā)運方�,汽運量減少,鐵運的任務(wù)量隨之增�。每到這些�(guān)鍵時刻,趙銳祥都會寸步不離地守在�(xiàn)�。中秋三天假,他一天也沒有休息,新站的�(xiàn)場衛(wèi)�、定置擺�、生�(chǎn)的組�、設(shè)備的管理……每一樣工作他都親力親��
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凝心聚力保生�(chǎn)
馬俊虎是行車一班班長。在鐵路專用線上,他一干就�10�,在� 3000多個日日夜夜里,他用專�(yè)第一的優(yōu)異成績證明了自己對這�“不起�”崗位的專��
“節(jié)假日期間,鐵運卸車量不是很多,正好利用這段時間,把班組人員�(yè)�(wù)技能抓一�,再舉行一些凝心聚力的小活�,讓大家感受感受家的氛圍�”在馬班長的帶�(lǐng)�,班組成員學(xué)�(xí)新《安全生�(chǎn)法》、開展調(diào)車作�(yè)事故�(yù)�、動車條件確�(rèn)等培�(xùn),進行中秋節(jié)座談,他�“以人為本”的管理方法融入日常工作中,積極倡導(dǎo)“在工作中相互促� 在生活中相互�(guān)�,在思想上相互交�,在技�(shù)上相互切�”的個性化管理�“這個中秋活動雖然簡�,可是我們感覺到了前所未有的貼近�”�(diào)車長解晨�。作為管理人�,馬俊虎總是想在�、干在前,想方設(shè)法為生產(chǎn)任務(wù)的突破凝聚班組全員力��
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排除隱患保生�(chǎn)
“作業(yè)區(qū)根據(jù)季節(jié)變化,適時對線路軌縫進行�(diào)�,并根據(jù)站上實際情況,制定詳細的作業(yè)計劃,對線路進行保養(yǎng)�”線路班長張永新說��
�“雙節(jié)”來臨之際,鐵路運輸作�(yè)區(qū)以機車車輛保�(yǎng)、線�、咽喉道�、橋涵、排水渠等作為檢修重�,嚴(yán)格按照雨�“三防”工作要求,及時處理翻漿冒泥等線路病害。前幾日連續(xù)的陰雨給線路維修帶來諸多不便,很多防汛部位要在排空積水后才能開始作業(yè),張永新�“我為群眾辦實�”實踐活動為契�,主動諫言,為線路工購置了�(nèi)燃搗固鎬,提高了作業(yè)效率,保證了線路�(yǎng)護質(zhì)量和�(wěn)定��
“被問到為什么不回家�?”張永新說�“我是老職工了,節(jié)假日�,留給年輕人,只要設(shè)備沒問題,我這節(jié)日就過得安心�”說罷,張永新又帶著他的一班人員沿著線路走�……
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