十月�,煉鐵廠原料一區(qū)干部職工積極響應(yīng)“舉力奮戰(zhàn)金色十月 全力沖刺全年利潤目標(biāo)”的號(hào)召,聚焦企業(yè)降本增效工作,深挖設(shè)備高效運(yùn)行潛能,全力沖刺降本增效年度目標(biāo)任務(wù)�
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皮帶托輥“變身�(shù)” 保輸� 延壽�
管帶�(jī)是原料系�(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一,作用為輸送鐵前各種含鐵原�。實(shí)際生�(chǎn)�,管帶機(jī)�、機(jī)尾成管口處需要通過壓帶裝置使運(yùn)輸皮帶成為管狀式運(yùn)�,但因壓帶輥的受力點(diǎn)整體位于輥體前端,長�(shí)間磨損將�(duì)管帶造成損傷,不利于皮帶安全�(yùn)行和原料高效保供�
針對(duì)這一問題,該單位工藝與維修技�(shù)人員成立專項(xiàng)攻關(guān)小組,多次對(duì)�(biāo)先�(jìn)�,決定將管帶成管口原有前端弧面結(jié)�(gòu)托輥改造為球面型托輥。改造后,不僅增大了皮帶與托輥前端接觸面�,避免了托輥前端磨損�(duì)管帶造成的損傷,而且大幅延長了管帶和托輥使用壽命,年可降�9萬余元�
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滾筒貼身“防護(hù)�” �(wěn)生產(chǎn) 提效�
�(jù)了解,電子皮帶秤裙邊帶運(yùn)行的平穩(wěn)性決定其稱量的精�(zhǔn)�。該單位原料一區(qū)電子皮帶秤在�(yùn)行過程中,因以往尾輪裝配為從�(dòng)輪和�(shè)備制造工藝輪面為金屬材質(zhì),長期運(yùn)行后,容易造成滾筒表面光滑、摩擦力減小,導(dǎo)致皮帶裙邊帶跑偏、稱量數(shù)�(jù)不準(zhǔn)��
為解決以上問�,技�(shù)人員�(jié)合生�(chǎn)�(shí)�,通過研究橡膠特有的彈性和摩擦力,決定�(duì)皮帶滾筒表面�(jìn)行鑄膠工�,�(jìn)一步實(shí)�(xiàn)�(shè)備運(yùn)行效益最大化。改造后,有效避免了滾筒鋼面與皮帶面的直接摩�,避免了皮帶打滑、跑偏等�(xiàn)�,延長了滾筒及皮帶使用壽命,大幅提升了皮帶運(yùn)行配料精�(zhǔn)�,年可節(jié)約備件費(fèi)用約8萬元�
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輥面車削“除皺�(shù)” 保質(zhì)� 增效�
在燒�(jié)生產(chǎn)中,破碎�(wěn)定合格的燃料是提升優(yōu)化原燃料配比的重要途徑。但燃料破碎中輥面容易出�(xiàn)不同程度的溝狀磨損、毛�、棱邊問�,處理不妥不僅會(huì)影響�(shè)備壽�,而且給燃料粒度及下道燒結(jié)生產(chǎn)工序帶來直接影響�
為�(jìn)一步促�(jìn)燒結(jié)工序�(wěn)定順�,該單位通過定期定點(diǎn)測量四輥輥面薄厚、實(shí)�(shí)跟蹤電流等舉�,最終決定采取車削加工法�(duì)輥面�(jìn)行周期性車削打磨處�。措施實(shí)施以�,有效保障了輥面長期處于光滑、平�,促�(jìn)了燃料粒度合格率�(dá)�100%,且�(shè)備運(yùn)行時(shí)間延長至9�(gè)月,�(yù)�(jì)年可節(jié)約成�10萬余��
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�(hào)