�(jìn)�12月份,軋鋼廠棒三作業(yè)區(qū)從設(shè)備優(yōu)�、技�(shù)改造等方面著手,夯�(shí)�(shè)備基�(chǔ),集智凝�,添措施、抓效益,為企業(yè)打贏降本增效攻堅(jiān)�(zhàn)注入�(dòng)��
設(shè)備基礎(chǔ) 提質(zhì)增效有妙招 (1).jpg)
加裝擋板�(wěn)生產(chǎn),提�(zhì)增效顯成�
在正常生�(chǎn)�,中軋�(jìn)料時(shí)的氧化鐵皮易�(dǎo)致精軋�(jìn)口粘鋼,造成廢鋼,影響生�(chǎn)。作�(yè)人員利用停機(jī)間隙清理中軋前跑槽氧化鐵皮后,有一定緩�,但效果不理�。為徹底解決這一問題,經(jīng)技�(shù)人員�(xiàn)�(chǎng)勘察,發(fā)�(xiàn)中軋來料走向較為�(wěn)定,中軋至精軋之間為竹節(jié)跑槽。結(jié)合實(shí)�,技�(shù)人員決定在中軋竹節(jié)跑槽末端加裝活頁(yè)擋板,當(dāng)中軋來料穿過活頁(yè)擋板�(shí),活�(yè)擋板的活�(dòng)端會(huì)自動(dòng)將來料上端殘留氧化渣清掃下來,從而達(dá)到自�(dòng)清理的效果。改造后,該裝置可有效避免廢�,穩(wěn)定生�(chǎn),年綜合�(chuàng)�10萬元�
智慧�(chuàng)新改油站,維�(hù)�(shè)備降成本
改造前,粗軋和中軋稀油站采用兩臺(tái)螺桿泵對(duì)減速機(jī)�(jìn)行潤(rùn)�,當(dāng)生產(chǎn)需求大�(shí),其管道末端壓力、流量相�(duì)較低,易造成減速機(jī)軸承室溫度偏�,影響減速機(jī)使用壽命,導(dǎo)致維修成本高。針�(duì)此問題,�(jīng)技�(shù)人員研究,決定在�(xiàn)有設(shè)備基�(chǔ)上再增加一�(tái)螺桿泵,同時(shí)將其工作壓力提高�0.7兆帕以上,確保生�(chǎn)�(shí)減速機(jī)軸承室溫�55℃以下,�(dá)到設(shè)備安全運(yùn)行的目的。改造后,粗軋和中軋減速機(jī)�(shè)備使用周期大幅延�(zhǎng),年綜合�(chuàng)�15萬元�
廢舊鋼坯巧焊�,維�(hù)�(shè)備保�(zhì)�
改造前,精整AB區(qū)成品輥道緩沖擋板為橫移式,當(dāng)成品捆鋼順行至擋板時(shí),會(huì)撞擊擋板框架,長(zhǎng)期運(yùn)行導(dǎo)�?lián)醢蹇蚣茏冃危瑩醢鍤飧捉M裝件也隨之晃�(dòng),嚴(yán)重影響成品鋼材外觀�(zhì)量和�(shè)備使用壽�。為徹底解決這一問題,經(jīng)技�(shù)人員研究,決定使用廢舊鋼坯制作擋板框架,同時(shí)將緩沖擋�、氣缸組裝件整體挪至擋板框架頂部。改造后,不僅提高了成品鋼材的外觀�(zhì)量,而且提高了擋板及氣缸組件使用壽命,年綜合�(chuàng)�8萬元�
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