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一線小改� “金�(diǎn)子”巧變“金鑰匙�

2022-02-21 11:30    �(lái)源:軋鋼�    作者:崔媛

        近期,軋鋼廠�(yùn)行作�(yè)區(qū)以節(jié)能增效軋制為目標(biāo),以降本增效為主�,組織開(kāi)展一系列小改小革、技�(shù)�(chuàng)新活�(dòng),有效降低生�(chǎn)成本、提高工作效�,提�(zhì)增效成果顯著�

        小小膠管巧連接,解決潤(rùn)滑大難題

        隨著行車�(shè)備運(yùn)行的逐步好轉(zhuǎn),如何降低人員維�(hù)保養(yǎng)工作勞動(dòng)�(qiáng)度、為維修人員減負(fù)?帶著這�(gè)�(wèn)�,該作業(yè)區(qū)技�(shù)人員針對(duì)成品跨、提升跨行車車輪�(nèi)�(cè)�(rùn)滑點(diǎn)及車輛定滑輪�(rùn)滑點(diǎn)位置特殊,每次必須系安全帶并落實(shí)高空作業(yè)相關(guān)安全措施后方可�(jìn)行加油潤(rùn)滑這一難題集思廣益,�(jīng)�(guò)反復(fù)�(cè)量試�(yàn),最終決定采用膠�(zhì)軟管與潤(rùn)滑點(diǎn)油咀相互串聯(lián),將�(rùn)滑點(diǎn)通過(guò)軟管延伸至安全區(qū)域,利用黃油槍通過(guò)軟管將潤(rùn)滑油打入油腔�(nèi)�,這樣既保證了�(rùn)滑效�,也降低了設(shè)備故障率,年可節(jié)約備件費(fèi)�1.5�(wàn)元�

        降速比提行�,緩解庫(kù)存大壓力

        由于高線出庫(kù)壓力逐步增大,高線AB跨行車起升速度慢的瓶頸�(wèn)題愈�(fā)明顯,影響生�(chǎn)。為改變這一情況,該作業(yè)區(qū)技�(shù)人員群策群力,經(jīng)�(guò)一系列方案論證,最終選取了在不影響生產(chǎn)的前提下,采用降低減速機(jī)速比的方法,�(shí)施了行車起升速度提升改�,將減速機(jī)速比降低�20。改造后,行車起升速度較原�(lái)每分鐘提�3�,行車單次出�(kù)�(yùn)行時(shí)間縮短至4�20�,單次出�(kù)作業(yè)�(shí)間節(jié)�40�,行車工作效率顯著提�,有效緩解了高線成品�(kù)存壓��

        薄薄青稞紙有妙用,小革新帶來(lái)大效�

        由于成品跨行車處于高溫區(qū),制�(dòng)輪聯(lián)軸器�(rùn)滑油遇高溫粘稠度變低,影響潤(rùn)滑效�。為解決這一�(wèn)�,經(jīng)技�(shù)人員研究討論,決定采用機(jī)械強(qiáng)度較高且富有韌性的青稞紙作為隔�,將其充分貼合在制動(dòng)輪與�(lián)軸器之間,起到油封的作用,有效避免了�(rùn)滑油泄漏情況�(fā)�,大幅度減少了操作人員的�(rùn)滑頻�,年可節(jié)約油品消耗費(fèi)�1�(wàn)余元�

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