近期,軋鋼廠高線作業(yè)區(qū)引導(dǎo)一線員工立足崗�,從�(xì)處著手,努力�(fā)掘每一�(gè)增效�(diǎn),通過(guò)一系列小改造,助力生產(chǎn)�(wěn)定順�,提�(zhì)增效顯著�
出爐熱坯自動(dòng)�(jiān)�(cè)改造穩(wěn)生產(chǎn)
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高線出爐輥道采用自動(dòng)出鋼、人工干�(yù)的控制方式運(yùn)行。當(dāng)出現(xiàn)異常情況�(shí),由于鋼坯在輥道上停留時(shí)間過(guò)�(zhǎng),鋼溫過(guò)�,導(dǎo)致無(wú)法軋�,直接影響生�(chǎn)。針�(duì)此問(wèn)�,經(jīng)技�(shù)人員�(xiàn)�(chǎng)觀�,決定在加熱爐出口處安裝兩臺(tái)熱金屬檢�(cè)�,同�(shí)�(yōu)化程�,系�(tǒng)可自�(dòng)�(jì)算鋼坯通過(guò)出爐輥道的時(shí)�,自�(dòng)判斷鋼坯在出爐輥道的�(yùn)行情�,避免鋼坯異常冷卻或鋼坯在出爐輥道停留時(shí)間過(guò)�(zhǎng),杜絕軋制低溫鋼材,確保生產(chǎn)�(wěn)定順��
巧制跑槽降成本省人力
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跑槽是軋鋼工序中的重要備�,對(duì)軋件�(jìn)入軋�(jī)起導(dǎo)向定位作用。由于長(zhǎng)期處于高溫環(huán)�,跑槽極易產(chǎn)生磨損和變形,導(dǎo)致軋線堆�。為解決這一難題,經(jīng)技�(shù)人員查看,決定利用廢舊跑槽與跑槽底座制作新跑�,并將原�(lái)的一體卡�(huán)式跑槽改為分體插銷式跑槽,改造后,不僅解決了換輥前后跑槽的吊�(yùn)�(wèn)題,避免�(guò)鋼中跑槽晃動(dòng),提高了備件壽命,而且降低了人員勞�(dòng)�(qiáng)�,年�(chuàng)�5�(wàn)元�
控冷水箱氣路系統(tǒng)改造提效益
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精軋控冷系統(tǒng)主要控制鋼材軋制�(guò)程中的溫�,該系統(tǒng)通過(guò)氣膜閥控制冷卻水快速切斷或打開(kāi),由于壓縮空氣中含水量高,氣壓不�(wěn),導(dǎo)致氣膜閥反應(yīng)遲鈍,容易造成廢鋼或影響鋼材質(zhì)量。為解決這一難題,經(jīng)技�(shù)人員�(xiàn)�(chǎng)勘查,決定對(duì)控冷水箱氣路系統(tǒng)�(jìn)行改造,安裝多級(jí)凈化�,定期�(jìn)行排水清�,可有效�(guò)濾壓縮空氣中的水分及雜質(zhì),使精軋控冷控制系統(tǒng)更加平穩(wěn),滿足生�(chǎn)需求,年綜合創(chuàng)�5�(wàn)��
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�(hào)