新的一�,檢�(yàn)�(jì)量中心聚焦重�(diǎn)、突破難�(diǎn),同心同�、群策群力,�(chuàng)新打�“四�(gè)一”工作模式,跑出檢�(yàn)�(jì)量發(fā)�“加速度”,為新一年公司高�(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)�(shí)基礎(chǔ)�
計(jì)量中心稿件:“四個(gè)一”模式跑出檢驗(yàn)計(jì)量發(fā)展“加速度”(1).jpg)
織密“一張網(wǎng)” �(chuàng)新設(shè)備管理模�
該單位通過(guò)修舊利廢、小改小�、改造升�(jí)等提升設(shè)備穩(wěn)定�,依托自主研�(fā)的關(guān)鍵類�(shè)備點(diǎn)檢定修系�(tǒng),實(shí)�(xiàn)�(shè)備全周期全過(guò)程管�,包括設(shè)備備品備件更換記錄及故障排查記錄,定期對(duì)�(shè)備維修人員開展專�(xiàng)維修�(shí)�(xùn),通過(guò)�(shè)備全系統(tǒng)拆解研究,提升人員對(duì)精密�(shè)備的維修能力,實(shí)�(xiàn)自主維修。同�(shí)要求�(guān)鍵類�(shè)備拉伸試�(yàn)�(jī)、直讀光譜儀和精密分析設(shè)備焦炭熱反應(yīng)儀、工�(yè)分析儀、紅外碳硫儀�(shí)�(xiàn)�(shè)備外�“0”�(fèi)用�
計(jì)量中心稿件:“四個(gè)一”模式跑出檢驗(yàn)計(jì)量發(fā)展“加速度”(2).jpg)
下好“一盤棋” �(qiáng)化計(jì)量過(guò)程管�
該單位以“檢以求真、驗(yàn)以正�(shí),斤兩必�(zhēng)、精�(zhǔn)�(jì)�”為引�(lǐng),狠抓檢�(yàn)�(jì)量過(guò)程管�,通過(guò)編制檢化�(yàn)高度�(cè)量控制過(guò)程管理制�,建立抽樣管理辦法和�(píng)�(jià)體系,確保每一�(gè)元素都實(shí)�(xiàn)精準(zhǔn)管控。利用計(jì)量思維,以理論�(jié)合實(shí)踐的形式,圍繞標(biāo)�(zhǔn)樣品允差、設(shè)備精密等�(jí)允差、樣品自身允差三�(gè)因素,精�(zhǔn)�(jì)算出�(guò)程實(shí)際允差值,建立相關(guān)高度�(cè)量控制管理方�,以趨勢(shì)圖�(jìn)行日常監(jiān)控,�(shí)�(xiàn)�(duì)每�(gè)�(shù)�(jù)的精�(zhǔn)把關(guān),確保每一�(gè)�(bào)出的檢化�(yàn)�(shù)�(jù)�(zhǔn)確可��
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緊抓“一條線” �(yōu)化技�(shù)�(jìn)步管�
公司北門四臺(tái)衡器承擔(dān)著公�80%以上�(jìn)出廠汽運(yùn)物料�(jì)量業(yè)�(wù),為避免司乘人員在稱重計(jì)量時(shí)不下車等行為。該單位技�(shù)人員多次�(shí)地研究現(xiàn)�(chǎng)防作弊技�(shù),決定在北門汽車衡正�(duì)司機(jī)駕駛室及人員下車方向安裝高清抓拍攝像�(jī),對(duì)抓拍畫面人臉�(shù)量�(jìn)行自�(dòng)�(shí)�,以�(dá)到對(duì)�(jì)量檢斤過(guò)程清晰監(jiān)控的目的。項(xiàng)目建成后,可保證�(jì)量過(guò)程人為作弊風(fēng)�(xiǎn)可控,降低人為干擾因素造成的經(jīng)�(jì)損失,真正實(shí)�(xiàn)�(shù)字智能化�(wú)人值守�
計(jì)量中心稿件:“四個(gè)一”模式跑出檢驗(yàn)計(jì)量發(fā)展“加速度”(4).jpg)
擰成“一股繩” 提升人員�(yè)�(wù)水平
為強(qiáng)化后備人才梯�(duì)建設(shè)工作,該單位搭建專業(yè)技能人才培�(yǎng)平臺(tái),開展檢�(yàn)�(jì)�、通訊、體系方面專�(yè)技�(shù)比武及專�(yè)技能培�(xùn)工作。借助檢化�(yàn)技�(shù)比武在行�(yè)�(nèi)的絕�(duì)�(quán)�,系�(tǒng)性打通公司范圍內(nèi)儀表專�(yè)、化�(yàn)專業(yè)、通信專業(yè)技�(shù)人員溝通渠�,不斷提升公司整體業(yè)�(wù)能力,達(dá)到一專多能的效果,提升人員業(yè)�(wù)水平,并確保�(yīng)用到�(shí)際生�(chǎn)��
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�(hào)