“這�(gè)旁通管道的�(shè)想太妙了!以前只要主氣源壓力不足就會導(dǎo)致系�(tǒng)�(yùn)行波�,現(xiàn)在只需開啟旁通閥即可快速補(bǔ)氣,不僅解決了原有問�,而且能節(jié)約設(shè)備維�(hù)�(fèi)�2萬元�”除塵班長王芳指著一組新改造的�(shè)�,臉上滿是自豪。這�(gè)根據(jù)她提出的“金點(diǎn)�”�(shí)施的技改項(xiàng)�,只是龍鋼公司能源保供系�(tǒng)全員�(chuàng)新創(chuàng)效行動中的一�(gè)縮影�
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打破“囚徒思維” �(chuàng)新人人可�
“以前總覺得創(chuàng)新是技�(shù)骨干的事,現(xiàn)在我們一線工人也�(jīng)常出成果�”在高壓室母聯(lián)斷路器攻�(guān)�(xiàn)�,電工小高一邊調(diào)試著自己參與改�(jìn)的絕緣拉�,一邊說�。他和工友們自主實(shí)施的小改造,根除了斷路器觸頭放電問題,保障了供電系統(tǒng)�(wěn)定運(yùn)�,節(jié)約備件費(fèi)�1萬元�
改變源于打破“囚徒思維”的理�。為打消員工“不敢�(chuàng)新、不會創(chuàng)�”的顧�,龍鋼公司能源保供系�(tǒng)搭建“�(chuàng)新大講堂”“技能比武擂臺賽”“工匠工作�”等多元化平臺,讓不同崗位、不同層級的員工都能找到展示才華的舞臺。在這樣的理念引�(lǐng)�,創(chuàng)新熱情在�(tuán)�(duì)上下持續(xù)高漲。從氣體保供系統(tǒng)�“氧氣供應(yīng)方式�(yōu)�”,到�(jī)修工段的“翻車�(jī)大臂軸自主修�(fù)”;從綜合管理組�“�(yùn)維班組合并提效降�”,到電儀攻堅(jiān)�(duì)�“加壓�(jī)變頻器改�”,創(chuàng)新成果涵蓋生�(chǎn)�(jīng)�、管理服�(wù)、技�(shù)革新等各�(gè)�(lǐng)��2025年四季度以來,共收集�(chuàng)新創(chuàng)效項(xiàng)�80余項(xiàng),累�(jì)�(chuàng)�220余萬��
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�(jiān)持問題導(dǎo)� 扎根“一線土�
“金點(diǎn)�”只有源于生產(chǎn)一線,才能真正解決痛點(diǎn)、難�(diǎn)問題,讓�(chuàng)新成果落地生��
�20萬立方米煤氣柜站區(qū),原本需要外委的加壓�(jī)�(zhuǎn)子動平衡工作,如今被氣體維修�(tuán)�(duì)成功攻克,設(shè)備振動值保持在0.5�0.8毫米每秒的優(yōu)�(zhì)區(qū)間,完全滿足�(yùn)行要�。這一�(zhuǎn)變得益于龍鋼公司首席鉗工技師趙忠峰對維修人員的日常培訓(xùn)和現(xiàn)場指�(dǎo)。他把攻�(guān)課堂搬到檢修�(xiàn)�,帶�(lǐng)�(xué)員對舊轉(zhuǎn)子�(jìn)行清�、拋光等精細(xì)化處理,精準(zhǔn)校正�(zhuǎn)子中心位移并�(jìn)行科�(xué)配重,將平衡誤差控制�2.2克以�(nèi),遠(yuǎn)低于5克的行業(yè)�(biāo)�(zhǔn)�
“以前維修加壓�(jī)�(zhuǎn)�,必須聯(lián)系車輛運(yùn)�?shù)綇S外協(xié)作單�,費(fèi)�(shí)�(fèi)�,還要支付一筆維修費(fèi)��”鉗工小許深有感觸。為幫助大家解決這�(gè)難題,趙工帶�(lǐng)3名技�(shù)骨干組成�(chuàng)新小�,連續(xù)跟蹤�(shè)備運(yùn)行數(shù)�(jù),查閱資�、繪制圖紙,反復(fù)試驗(yàn)�20多次,終于掌握了此型號轉(zhuǎn)子的最佳動平衡方案�
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凝聚�(tuán)�(duì)合力 挖掘增效潛能
�(gè)人的�(chuàng)新力量是有限�,但�(tuán)�(duì)�(xié)作的潛能是無限的。為整合�(chuàng)新資�,形成創(chuàng)新合力,龍鋼公司能源保供系統(tǒng)鼓勵(lì)員工組建�(chuàng)新團(tuán)�(duì),圍繞重�(diǎn)�(xiàng)目、關(guān)鍵技�(shù)開展�(lián)合攻�(guān)�
在修舊利廢項(xiàng)�——燒結(jié)�(huán)冷摩擦軸修復(fù)攻關(guān)�,由鉗工、焊�、車工等多�(gè)工種組成的創(chuàng)新團(tuán)�(duì),攻克了尺寸精度、形狀誤差、材�(zhì)硬度等一系列技�(shù)難題,修�(fù)的摩擦軸完全滿足�(yùn)行要�,且成本顯著低于新件購置�(fèi)用�“在項(xiàng)目攻�(guān)過程�,大家各司其�、各展所長,遇到問題一起商�,碰到困難共同克�,形成了�(qiáng)�(qiáng)�(lián)合的�(tuán)�(duì)效應(yīng)�”車工王俊波說�。為攻克技�(shù)瓶頸,團(tuán)�(duì)首先量化摩擦軸損傷深度和范圍,隨后選用與材質(zhì)匹配的焊材實(shí)施梯度堆�,在焊接過程中嚴(yán)格控制熱輸入?yún)�?shù)避免熱損�,最后通過多階車削工藝恢復(fù)�(shè)�(jì)尺寸與表面光潔度�
除各專業(yè)的聯(lián)合攻�(guān)�,各工段、各班組之間也定期開展創(chuàng)新經(jīng)�(yàn)交流活動,通過�(xiàn)場觀摩、經(jīng)�(yàn)分享、案例研討等形式,促�(jìn)�(chuàng)新成果的推廣�(yīng)用。截至目�,已有開�(guān)柜無線測溫裝置等多項(xiàng)�(chuàng)新成果在生產(chǎn)一線得到推廣應(yīng)用,形成�“一人創(chuàng)�、眾人受益,一�(diǎn)突破、全面提�”的良好局��
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�