中國冶金� 中國鋼鐵新聞�(wǎng)
記� 劉經(jīng)� 報道
今年�,中國鋼鐵工�(yè)�(xié)會(以下簡稱“鋼�(xié)”)宣布吸收華為技�(shù)有限公司(以下簡稱“華為”)�7家單位為鋼協(xié)團體會員。一家非鋼鐵行業(yè)的企�(yè)成為鋼協(xié)團體會員,這在以往并不多見,加之華為在信息技�(shù)�(chǎn)�(yè)的領(lǐng)先地位引人注�,這自然引起了鋼鐵行業(yè)�(nèi)的廣泛關(guān)�。人們紛紛討論,為什么是華為�
5�17�,鋼�(xié)副會長、冶金工�(yè)�(guī)劃研究院黨委書記李新�(chuàng),鋼�(xié)科技�(huán)保部主任姜尚�,華為中國政企礦�(yè)冶金系統(tǒng)部部長胡罡在�2021華為中國生態(tài)大會”召開期�,接受了《中國冶金報》等4家媒體記者的�(lián)合專�。從他們的觀點中,我們或許可以一探究��
華為加入鋼協(xié)是基于鋼鐵行�(yè)進行�(shù)字化、智能化�(zhuǎn)型發(fā)展的需�
姜尚清指�,鋼�(xié)是由會員組成的行�(yè)組織,成立初期,會員單位大部分都來自于鋼鐵行�(yè)�(nèi)。最近幾年,鋼協(xié)會員逐漸增加,涵蓋的范圍更加廣泛,這是鋼鐵行業(yè)不斷�(fā)展的需�。她表示,從信息化到�(shù)字化,鋼鐵行�(yè)已經(jīng)走過�20�,目前在智能制造方面還有很長的路要�。要跨越新的�(shù)字化鴻溝,只靠鋼鐵行�(yè)�(nèi)部的努力是不夠的,必須依靠各行業(yè)共同努力,實�(xiàn)跨界合作,創(chuàng)新發(fā)��
姜尚清進一步指�,一方面,做信息技�(shù)的企�(yè)可能對鋼鐵行�(yè)的生�(chǎn)場景、流程是不熟悉的;另一方面,鋼企有�(shù)字化、智能化�(fā)展的需求,但不了解信息技�(shù)的發(fā)展能夠起到什么樣的支撐作�。為了便利兩個行�(yè)之間的交�、融合,鋼協(xié)做了多方面的努力,比如成立鋼鐵行�(yè)智能制造聯(lián)�,其中近1/3的成員是供應商、制造商,而吸收華為等企業(yè)成為鋼協(xié)會員,也是為了更好地促進行�(yè)之間的融合發(fā)展�
姜尚清表�,基于華為在信息�(chǎn)�(yè)中的地位和對鋼鐵行業(yè)服務的熱�,鋼�(xié)希望華為的加入能推動鋼鐵行業(yè)�(shù)字化、智能化�(fā)�。一方面,借助華為的技�(shù)�(yōu)�,探索一批信息技�(shù)的應用場景,做出一些試�,起到示范作�;另一方面,通過組建華為等企�(yè)參與的智能制造標準化工作�,推進形成一批可復制的技�(shù)標準化,加速智能制造技�(shù)的推廣和應用�
華為在推動鋼鐵行�(yè)�(shù)字化�(zhuǎn)型方面有獨特�(yōu)�
李新�(chuàng)表示,在鋼鐵行業(yè)�(shù)字化�(zhuǎn)型方面,華為能夠參與的點有很�。華為通過自身�(yōu)勢對鋼鐵行業(yè)進行�(shù)�(jù)挖掘、處�、決策,逐步實現(xiàn)�(shù)字化,再應用技�(shù)通過�(shù)�(jù)的互�(lián)互通實�(xiàn)互聯(lián)化和智能�,并通過云平臺促進數(shù)�(jù)的共�,可以促進鋼鐵企�(yè)�(shù)�(jù)的有效治�。他指出,目前鋼鐵行�(yè)重點�(guān)注的低碳、綠色發(fā)�,智能化�(fā)展等方向,都需要摸清“家底”才能去推�。什么是“家底�?說到底就是�(shù)�(jù)。華為恰恰在這方面有很大的技�(shù)�(yōu)勀�
李新�(chuàng)還指�,我國鋼鐵行�(yè)�,生�(chǎn)企業(yè)和配套企�(yè)有上千家,數(shù)字化、智能化�(fā)展需要上下游共同進步才能真正實現(xiàn)。這其中每個生�(chǎn)�(huán)節(jié)都會�(chǎn)生大量的�(shù)�(jù),這些都是華為可以參與的方�,通過�(fā)揮其技�(shù)�(yōu)�,大大加速整個鋼鐵行�(yè)�(shù)字化、智能化�(fā)展的進程�
胡罡分析指出,鋼鐵行�(yè)是流程生�(chǎn)行業(yè),目前數(shù)字化�(zhuǎn)型還處在初級階段,數(shù)�(jù)收集是當前面臨的一個大問題。華為目前可以為鋼鐵行業(yè)提供的主要是兩方面服�,一是數(shù)�(jù)收集,用華為的網(wǎng)絡技�(shù)把各個端點的�(shù)�(jù)收集上來;二是建立一個數(shù)�(jù)治理的大平臺,其中包括云平臺和數(shù)�(jù)治理的套件,幫助各個鋼企在�(shù)�(jù)方面�(tǒng)一格式、互相兼�,實�(xiàn)�(shù)�(jù)的快速讀取和利用�
華為技�(shù)已在行業(yè)�(nèi)多個方面實�(xiàn)應用
胡罡介紹,華為目前的�(yōu)勢技�(shù),如5G、AI�,已�(jīng)在鋼鐵行�(yè)多個方面實�(xiàn)應用�
一是與華菱湘鋼合作的“無人天車��胡罡表示,天車駕駛是十分辛苦�,也是有一定危險性的,而天車的駕駛又需要有一定技�(shù)的工人,有時會面臨用工短缺的情況,這是很多鋼企目前面臨的一個痛�。此�,“無人天車”的研究早已被提上日�,但通信延時較大等因素一直阻礙著“無人天車”技�(shù)的發(fā)��5G技�(shù)恰恰具有低時延高帶寬的特�,大大加快了“無人天車”技�(shù)的發(fā)��
二是AI自動進行鋼材表面檢測�胡罡表示,同天車駕駛一樣,表面檢測也是十分辛苦的工�,也需要有一定技�(shù)功底的工人。華為通過機器視覺和AI分析的技�(shù),用�(shù)字化手段代替人工,不僅使檢測�(jié)果更加精�,也減少了高溫等對工人身體的傷害�
三是機器自動實現(xiàn)廢鋼判級�胡罡指出,我國現(xiàn)在大力推進節(jié)能減�,廢鋼的重新利用是一個關(guān)鍵訴求。但不同的人有不同的標準,對廢鋼的分析和定級涉及到交易公平的問題。采用機器定�,就能有一個相對公平的第三方標準,可以保證交易的相對公平�,從而推動廢鋼交易和重新利用�
胡罡總結(jié)指出,鋼鐵行�(yè)整個流程制造過程中還有很多方面需要優(yōu)�,這其中很多是因為工作�(huán)境艱辛和技�(shù)要求較高,導致越來越少的人愿意從事這類崗位。這就迫切需要機器替代人工,從人力轉(zhuǎn)換到AI。未來,華為將最大程度發(fā)揮自身的技�(shù)�(yōu)�,同廣大鋼企一同探索更多的�(chuàng)新應�,并努力將新技�(shù)推廣至整個行�(yè),為鋼鐵行業(yè)�(shù)字化�(zhuǎn)�、智能化�(fā)展助��












