中國冶金�(bào) 中國鋼鐵新聞�(wǎng)
記� 劉經(jīng)� �(bào)�
近日,中國鋼鐵工�(yè)�(xié)會發(fā)布了《鋼鐵行�(yè)�(shù)字化�(zhuǎn)型評估報(bào)告(2023年)》(以下簡稱《報(bào)告》),以49家企�(yè)為例,從基礎(chǔ)建設(shè)、單�(xiàng)�(yīng)�、綜合集�、協(xié)同與�(chuàng)新等方面,分析評估了我國鋼鐵行業(yè)�(shù)字化�(zhuǎn)型的�(jìn)��
參評企業(yè)包含國有企業(yè)18�、民營及混合所有制企業(yè)31�。其�,粗鋼產(chǎn)�1000萬噸及以上企�(yè)14��500萬噸~1000萬噸企業(yè)12家�200萬噸~500萬噸企業(yè)17��200萬噸以下企業(yè)6�。《報(bào)告》指�,絕大部分鋼鐵企�(yè)建立了數(shù)字化�(zhuǎn)型相�(guān)管理組織和團(tuán)�(duì),并加強(qiáng)其規(guī)劃落�(shí),系�(tǒng)間的綜合集成能力�(jìn)一步加�(qiáng)。在研發(fā)、制�、服�(wù)全生命周期管控以及產(chǎn)�(yè)鏈協(xié)同等方面需繼續(xù)深化,這也是現(xiàn)階段鋼鐵企業(yè)�(shù)字化�(zhuǎn)型需重點(diǎn)建設(shè)的內(nèi)��
1 行業(yè)�(shù)智化水平�(wěn)步提�
《報(bào)告》顯示,在基�(chǔ)建設(shè)方面�93.9%的企�(yè)將數(shù)字化�(zhuǎn)型融入企�(yè)總體�(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中,并持續(xù)投入大量資金�(shí)施數(shù)智化改造升級項(xiàng)�。其中,24.5%企業(yè)的資金投入占營業(yè)收入的比例超�1%�2022年,企業(yè)資金投入165.4億元,平均噸鋼投�38.5�,較上一年提�8.7�,提�23.9%。數(shù)�(jù)管理工作�(wěn)步推�(jìn)�63.3%的企�(yè)建立了數(shù)�(jù)治理組織和專職隊(duì)�,專門開展�(shù)�(jù)治理工作,這一比例較上一年提�12.2�(gè)百分�(diǎn)�
在單�(xiàng)�(yīng)用方��97.9%的企�(yè)已普及車間級制造執(zhí)行管理信息系�(tǒng)。其中,子系�(tǒng)�(lián)�(wǎng)率達(dá)�100%的企�(yè)比例較上一年提�4.2�(gè)百分�(diǎn),達(dá)31.9%。應(yīng)用工�(yè)�(jī)器人成為鋼鐵行業(yè)普遍共識,機(jī)器人(含無人化裝備)�(yīng)用密度達(dá)54臺(套)/萬人,較上一�36�(�)/萬人提升50%。信息技�(shù)在能源管理、環(huán)保監(jiān)�、安全管�、物流倉儲、設(shè)備監(jiān)控、生�(chǎn)過程�(yōu)化等方面的創(chuàng)新場景大幅增�,生�(chǎn)流程整體信息化水平有所提升�
在綜合集成方��500萬噸�(guī)模以上企�(yè)基本�(shí)�(xiàn)了管控銜接、產(chǎn)銷一體和�(yè)�(cái)無縫。其��78.7%的企�(yè)�(yīng)用信息技�(shù)�(shí)�(xiàn)訂單排產(chǎn)與優(yōu)化,與上一年保持齊�。建�(shè)智能工廠和智能集控中心正在成為新趨勢,有40%的企�(yè)在其主要�(chǎn)線應(yīng)用了三維可視化仿真技�(shù),較上一年提�2.5�(gè)百分�(diǎn)�
在協(xié)同創(chuàng)新方�,企�(yè)正加大力度構(gòu)建上下游客商高效緊密銜接的生�(tài)圈,�(shí)�(xiàn)信息共享。數(shù)�(jù)顯示,企�(yè)均能在不同程度上�(shí)�(xiàn)與上下游客商在線�(xié)�,其�,與供應(yīng)商實(shí)�(xiàn)訂單�(xié)同的企業(yè)�53.1%,較上一年提�9.5�(gè)百分�(diǎn)�79.6%的企�(yè)對大�(shù)�(jù)模型�(jìn)行了試點(diǎn)�(yīng)��18.4%的企�(yè)已開展局部AI(人工智能)�(yīng)�。利用工�(yè)互聯(lián)�(wǎng)技�(shù)�(shí)�(xiàn)智能化生�(chǎn)過程管控和智慧化�(yùn)營管理的企業(yè)�(dá)79.6%�57.1%,較上一年分別提�7.3�(gè)百分�(diǎn)�1.8�(gè)百分�(diǎn),企�(yè)綜合�(xié)�、智能管控能力呈�(wěn)步提升趨��
2 行業(yè)�(shù)字化�(zhuǎn)型仍存在多項(xiàng)短板
《報(bào)告》指�,我國鋼鐵行�(yè)�(shù)字化�(zhuǎn)型仍存在諸多問題,需要在�(fā)展中�(jìn)一步解��
在基�(chǔ)建設(shè)方面,信息安全管理和資金投入仍有較大提升空間。在組織和規(guī)劃方�,專職的兩化融合管理和信息安全管理人才占比相對較�,分別為3.4%�2.5%;在資金投入方面,投入資金不足營�1%的企�(yè)仍然�(dá)�75%以上;在�(shè)備設(shè)施方�,無線網(wǎng)�(luò)傳輸技�(shù)在AGV(自動導(dǎo)引車)車輛倒運(yùn)、周界安防等方面的應(yīng)用占比相對較�,分別為8.2%�34.7%;在信息資源方面,信息系�(tǒng)的災(zāi)備基�(chǔ)仍顯薄弱�
單項(xiàng)�(yīng)用方面,生產(chǎn)制造領(lǐng)域的智能化水平有待提�。在生產(chǎn)管理方面,部分企�(yè)在工器具管理、生�(chǎn)�(jì)劃排�(chǎn)和工藝控制指令下�(fā)至生�(chǎn)單元方面的自動化水平較低;在�(jīng)營管理方�,內(nèi)部供�(yīng)鏈管理的信息系統(tǒng)局部業(yè)�(wù)覆蓋不足;在生產(chǎn)制造方�,工�(yè)�(jī)器人在整�(gè)行業(yè)和生�(chǎn)工序中應(yīng)用分布不均,企業(yè)在生�(chǎn)過程中的無人化和少人化替代、數(shù)�(jù)智能分析和優(yōu)化等方面還不夠成�;在�(chǎn)品研究開�(fā)方面,大多數(shù)企業(yè)都應(yīng)用了用于新鋼種研�(fā)的工具,但更多偏重于專業(yè)軟件,同�(shí),企�(yè)研發(fā)人員的占比總體上還有待提高�
在綜合集成方�,隨著運(yùn)營管理精�(xì)化要求的增加,業(yè)�(wù)與財(cái)�(wù)的無縫銜接需求更為迫�,提升的空間依然較大。在�(chǎn)品設(shè)�(jì)與生�(chǎn)銜接方面,生�(chǎn)路徑選擇和參與過程質(zhì)量控制的部分參數(shù)�(shè)置仍然需要人工干�(yù);在管控銜接方面,企�(yè)的總體應(yīng)用水平偏低,�(shí)�(xiàn)企業(yè)資源�(jì)劃系�(tǒng)、制造執(zhí)行系�(tǒng)、過程控制系�(tǒng)整體集成融合的企�(yè)占比不高;在�(chǎn)銷一體化方面,自動排�(chǎn)訂單比例、自動材料申請計(jì)劃量仍有待�(jìn)一步提�;在�(yè)�(cái)無縫方面,局部業(yè)�(wù)�(lǐng)域的系統(tǒng)銜接、數(shù)�(jù)共享等方面水平仍需�(jìn)一步提高;在企�(yè)智能管控方面,目前智能集控已�(shí)施落地的多為鐵前、軋鋼領(lǐng)�,熱處理、公輔等�(lǐng)域還需拓展;在�(huán)境經(jīng)營方面,目前信息技�(shù)對產(chǎn)品環(huán)境分析評�(jià)的支撐仍屬薄弱環(huán)節(jié)�
在協(xié)同與�(chuàng)新方�,由于產(chǎn)品結(jié)�(gòu)和運(yùn)營模式等存在差異,總體水平仍有提升空�。在制造和服務(wù)的全周期管控方面,存在對客戶需求理解不足等情況;在工業(yè)互聯(lián)�(wǎng)平臺建設(shè)及應(yīng)用方�,企�(yè)�(yùn)營管理和�(chǎn)�(yè)鏈協(xié)同的�(yīng)用仍需�(jìn)一步強(qiáng)化;在大�(shù)�(jù)及人工智能AI技�(shù)�(yīng)用方面,目前AI技�(shù)在鋼鐵行�(yè)的應(yīng)用仍處于初級階段,技�(shù)與實(shí)際需求的匹配度可能存在不足;在產(chǎn)�(yè)鏈集成方�,一些企�(yè)可能只是�(shí)�(xiàn)了簡單的信息共享和交�,并沒有�(dá)到真正的�(yè)�(wù)深度融合與創(chuàng)��
3 不同�(fā)展階段企�(yè)需“量體裁衣�
綜合鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)�、裝備技�(shù)升級、生�(chǎn)模式�(chuàng)�、數(shù)智化�(yīng)用水平等方面總體得分情況,《報(bào)告》將參評企業(yè)劃分�3�(gè)梯隊(duì)。針對上述問�,《報(bào)告》給�3�(diǎn)建議�
第一梯隊(duì)的企�(yè)一般投入較大,已將�(shù)字化�(zhuǎn)型上升為與企�(yè)�(fā)展戰(zhàn)略同等重要的層級,已有總體規(guī)劃藍(lán)�,正在逐步落地推�(jìn)。建議深化跨�(lǐng)域協(xié)作與�(chuàng)�。此類企�(yè)雖然在基�(chǔ)建設(shè)、單�(xiàng)�(yīng)用和綜合集成方面已具備較為完善的智能制造和兩化融合基礎(chǔ),但更應(yīng)�(qiáng)化在全生命周期管控和�(chǎn)�(yè)鏈協(xié)同方面的�(chuàng)�,以此促使企�(yè)在研�(fā)、制造和服務(wù)等階段實(shí)�(xiàn)無縫銜接;同�(shí)�(qiáng)化信息安全和人才培養(yǎng),加快推�(jìn)信息安全等級保護(hù)�(rèn)證工作;加速推�(jìn)�(shù)字化�(zhuǎn)�,優(yōu)化數(shù)字化�(zhàn)�,注重大�(shù)�(jù)及人工智能技�(shù)的普遍應(yīng)��
第二梯隊(duì)的企�(yè)要緊跟行�(yè)�(shù)字化、智能化技�(shù)�(fā)展的新趨�,對�(yōu)秀案例和先�(jìn)做法快速反�(yīng),并形成適宜自身特點(diǎn)的創(chuàng)新應(yīng)�。建議加�(qiáng)全生命周期管�。在�(chǎn)品研�(fā)方面,鼓勵此類企�(yè)提高�(shù)字化、智能化的應(yīng)用水平,確保�(chǎn)品從研發(fā)、生�(chǎn)到服�(wù)的全過程�(shí)�(xiàn)有效管控;在�(chǎn)�(yè)鏈集成方�,深化產(chǎn)�(yè)鏈協(xié)同,加強(qiáng)與客戶和供應(yīng)商的�(yè)�(wù)�(xié)同與�(chuàng)�,�(jìn)一步提高線上協(xié)同的能力,推動運(yùn)營模式向生態(tài)服務(wù)型轉(zhuǎn)�;在�(wǎng)�(luò)安全和信息安全方�,持�(xù)筑牢信息系統(tǒng)的災(zāi)備基�(chǔ),確保在面對重大�(fēng)�(xiǎn)�(shí)有更為完善的防范措施�
第三梯隊(duì)的企�(yè)通常受規(guī)模、資�、產(chǎn)品特�(diǎn)等因素影�,總體投入不�,智能制造呈�(xiàn)“小步快跑”推�(jìn)特點(diǎn)。建議在鼓勵此類企業(yè)�(jìn)一步提升生�(chǎn)制造水平的過程�,逐步提升控制單元的智能化�(yīng)用水�;加�(qiáng)自動化與信息化系�(tǒng)的完備�,包括與上層系統(tǒng)的數(shù)�(jù)�(lián)通和局部業(yè)�(wù)�(lǐng)域的系統(tǒng)銜接;在�(chǎn)品研�(fā)方面,加�(qiáng)對新鋼種研發(fā)的兩化融合投入,同時(shí)提高研發(fā)人員的占�,以加速數(shù)字技�(shù)�(yīng)用的�(jìn)程。建議強(qiáng)化開放學(xué)�(xí)�(biāo)桿企�(yè),引入成熟案例,本地化適宜性穩(wěn)步推�(jìn),形成具有自身特色的智能制造創(chuàng)新模�。另外,智能制造相�(guān)�(tuán)�(duì)建設(shè)、機(jī)制建立是第三梯隊(duì)企業(yè)普遍存在的短�,也需要引起足夠重��












