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�20屆鋼鐵產(chǎn)�(yè)�(fā)展戰(zhàn)略會(huì)議召開—� 表觀消費(fèi)下降是大概率 自律、控�(chǎn)、降庫存仍是�(guān)�

2024-04-24 09:05    來源:中國鋼鐵新聞網(wǎng)
中國鋼鐵新聞�(wǎng) 中國冶金�(bào)�
記� 賈林� �(bào)�
 
  �(jìn)�2024�,我國經(jīng)�(jì)�(fā)展新�(dòng)能有哪些?鋼鐵行�(yè)面臨哪些新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)?鋼材需求新的增�(zhǎng)�(diǎn)在哪里?鋼鐵及原燃料市場(chǎng)將如何演��4�19日�21�,在鋼之家網(wǎng)站主辦的�20屆鋼鐵產(chǎn)�(yè)�(fā)展戰(zhàn)略會(huì)議上,來自海�(nèi)外的行業(yè)專家、學(xué)�、鋼鐵生�(chǎn)與貿(mào)易物流企�(yè)、原燃料企業(yè)、金融研究機(jī)�(gòu)等領(lǐng)域的代表圍繞上述話題�(jìn)行了深入研討�
圖為�(huì)議現(xiàn)�(chǎng)。(鋼之家網(wǎng)站供圖)
  中國鋼鐵工業(yè)�(xié)�(huì)黨委副書�、副�(huì)�(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)姜維;中國經(jīng)�(jì)體制改革研究�(huì)副會(huì)�(zhǎng)、國家統(tǒng)�(jì)局原副局�(zhǎng)李曉�;中國宏觀�(jīng)�(jì)研究院原副院�(zhǎng),新世紀(jì)百千萬人才工程國家級(jí)專家,經(jīng)�(jì)�(xué)博士,二�(jí)研究員畢吉耀;鋼之家�(wǎng)站創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)吳文章先后發(fā)表主旨演�。天津友�(fā)鋼管集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理陳廣嶺,歐冶云商股份有限公司高�(jí)副總裁張佩璇,廣西柳州鋼鐵集�(tuán)有限公司副總�(jīng)理陳�,上海鋼鐵俠電子商務(wù)有限公司�(chuàng)始人、CEO袁義宗先后致��
  此次�(huì)議以“新周期、新�(dòng)�、新�(jī)遇”為主題。會(huì)議同期舉辦了�12屆鋼鐵原料供�(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)�、《中國冶金價(jià)格年鑒(2023)》新書發(fā)布會(huì)、第27屆鋼鐵企�(yè)市場(chǎng)信息�(lián)席會(huì)�、全球鋼鐵格局與機(jī)遇專題會(huì)議等多場(chǎng)活動(dòng)�
  降庫存是�(dāng)前行�(yè)保效益的首要任務(wù)
  姜維在主旨演講中介紹,近年來,我國鋼鐵行�(yè)�(yùn)行呈�(xiàn)以下特點(diǎn):第一�2020年以�,我國鋼�(chǎn)量連續(xù)4年保持在10億噸以上�2000年以�,國�(nèi)表觀消費(fèi)量首次連續(xù)3年下�,且首次跌破前期高點(diǎn)。第�,產(chǎn)能明顯增加,�(chǎn)量釋放過快,鋼企庫存�(chuàng)同期新高。第�,產(chǎn)品結(jié)�(gòu)�(diào)整明顯加�。第�,鋼材價(jià)格下跌明�,原燃料�(jià)格保持高�,鋼企效益大幅下��
  姜維表示,當(dāng)�,我國鋼鐵行�(yè)呈現(xiàn)高產(chǎn)�、高成本、高庫存、低需�、低�(jià)�、低效益的“三高三低”特征,原因主要在于供給端產(chǎn)量彈性釋放過�,對(duì)上游原料端價(jià)格形成支�,對(duì)鋼材�(jià)格形成抑制�
  “鋼企庫存水平與銷售利潤(rùn)率存在明顯相�(guān)�,庫存越高,銷售利潤(rùn)率越�。”姜維舉了這樣一組數(shù)�(jù),根�(jù)2022�7月份�2024年鋼�(xié)�(tǒng)�(jì)重點(diǎn)�(huì)員企�(yè)�(shù)�(jù)作相�(guān)性分析顯�,產(chǎn)量每增加1%,庫存增加約0.43%;庫存每增加1%,鋼材價(jià)格下降約0.47%;庫存每增加1%,效益約下滑0.54%�
  “當(dāng)前,鋼企庫存處于歷史同期高位,盡快降庫存是行�(yè)保效益的首要任務(wù)。”姜維強(qiáng)�(diào),我國仍處在工業(yè)化�(jìn)程中,鋼鐵維持較高生�(chǎn)水平仍將持續(xù)一段時(shí)��
  吳文章認(rèn)�,現(xiàn)階段,我國鋼鐵行�(yè)存在的問題主要是�(chǎn)�(yè)集中度低、供需彈性大、結(jié)�(gòu)性供給失衡嚴(yán)�、產(chǎn)�(yè)布局不合�,特別節(jié)能降�、“綠鋼”生�(chǎn)和智能制造等都有待�(jìn)一步提�。“我曾提出我國鋼鐵產(chǎn)�(yè)布局的�135’目�(biāo),即1�(gè)2億噸鋼廠�3�(gè)8000萬噸�1億噸鋼廠�5�(gè)5000萬噸以上鋼廠,現(xiàn)在看�,產(chǎn)�(yè)集中度還不夠?�?/div>
  “我國鋼鐵工�(yè)快速發(fā)展為工業(yè)化、城市化及重大基�(chǔ)�(shè)施建�(shè)等的快速推�(jìn)提供了強(qiáng)有力的支�?!眳俏恼卤硎?,“鋼鐵行�(yè)不應(yīng)妄自菲薄。沒有中國鋼鐵工�(yè)的快速發(fā)�,就沒有工業(yè)化的快速�(jìn)�。�
  �(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新中的“鋼需”機(jī)�
  今年3月份,國�(wù)院印�(fā)《推�(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行�(dòng)方案》,提振了鋼材市�(chǎng)需求預(yù)�,為�(chǎn)�(yè)人士帶來信心�
  姜維介紹,根�(jù)國家部署的大�(guī)模設(shè)備更新聚焦鋼�、有�、石�、化�、建�、電力、機(jī)�、航�、船�、輕�、電子等重點(diǎn)行業(yè),大力推�(dòng)生產(chǎn)�(shè)備更新和技�(shù)改�,年新增�(shè)備更新規(guī)模約3000億元。在消費(fèi)品以舊換新方�,也將帶來汽�、家電用鋼等需求的增加。據(jù)�(cè)�,大�(guī)模設(shè)備更新可帶動(dòng)中高端工�(yè)用鋼材消�(fèi)增量合計(jì)�800萬噸�
  “目前,我國房地�(chǎn)行業(yè)已�(jìn)入深度調(diào)整期,地方政府土地融資和�(fù)債發(fā)展的�(yùn)作模式正在主�(dòng)或被�(dòng)退�,交通基�(chǔ)�(shè)施和城市市政建設(shè)也已�(jīng)�(jìn)入完善期,預(yù)�(jì)我國建筑�(yè)鋼材消費(fèi)量將�(jìn)入趨�(shì)性下降通道?!眳俏恼抡J(rèn)�,隨著大�(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行�(dòng)開啟,制造業(yè)的鋼材消�(fèi)量仍有上升空�,且�(duì)品種�(guī)格的要求將越來越新、對(duì)�(zhì)量的要求將越來越��
  服務(wù)水平在當(dāng)前市�(chǎng)�(jìng)�(zhēng)中更受關(guān)�
  為應(yīng)�(duì)�(dāng)前市�(chǎng)形勢(shì),姜維提�,全行業(yè)亟須�(tǒng)一思想,尤其是建筑用鋼生產(chǎn)企業(yè),要�(jiān)持“三定三不要”經(jīng)營原�,加�(qiáng)自律,降低生�(chǎn)�(qiáng)�,杜絕惡性競(jìng)�(zhēng),確保第2季度鋼企庫存回歸正常水平�
  姜維介紹,自3月底以來,鋼�(xié)組織開展�(hào)召行�(yè)自律控產(chǎn)降庫存相�(guān)工作,通過�(fā)布《認(rèn)清形�(shì) 保持定力 共同維護(hù)鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)有序�(fā)展�,以及組織專家分析、企�(yè)家講�、協(xié)�(huì)�(lǐng)�(dǎo)�(bào)告、《中國冶金報(bào)》評(píng)論員文章等一系列活動(dòng),在行業(yè)里推�(dòng)�(tǒng)一思想、形成共�(shí),已取得階段性成果�
  “通過加強(qiáng)自律、控制生�(chǎn)節(jié)�,目前重�(diǎn)�(tǒng)�(jì)鋼廠庫存1825萬噸,旬�(huán)比下�0.94%,比上月下降6.51%,比去年同旬下降0.36%,比前年下降1.27%?!苯S介紹,據(jù)�(yè)�(nèi)�(jī)�(gòu)�(tǒng)�(jì),螺紋鋼�(jià)格目前已�4�1日的3589�/噸漲�4�16日的3729�/�,鋼材期貨價(jià)格也明顯增長(zhǎng)。不�,目前鋼材庫存比2021年同旬仍�18%,比2020年同旬仍�2%。他提出,鋼鐵企�(yè)仍要�(tǒng)一思想,�(jìn)一步加�(qiáng)自律控產(chǎn)降庫��
  姜維還提�,目�,部分行�(yè)深受�(yīng)收賬款高企之�,有所謂的利潤(rùn)率,但現(xiàn)金流緊張,經(jīng)營難以為�,為�,他�(rèn)�,鋼企在下行周期更要�(jiān)定做到“三定三不要�。鋼鐵行�(yè)要繼�(xù)�(jiān)持�1231”發(fā)展目�(biāo)和�232”重�(diǎn)工作推�(jìn)體系。鋼鐵產(chǎn)�(yè)、下游產(chǎn)�(yè)要團(tuán)�(jié)起來,更多地參與和使用鋼鐵行�(yè)EPD(環(huán)境產(chǎn)品聲明)平臺(tái),研究中國低碳排放鋼�(biāo)�(zhǔn),積極應(yīng)�(duì)CBAM(歐盟碳邊境�(diào)節(jié)�(jī)制)及低碳貿(mào)易壁壘等挑戰(zhàn),維�(hù)中國鋼鐵綠色�(fā)展、綠色貿(mào)易權(quán)��
  吳文章建議,國家有關(guān)部委、行�(yè)�(xié)�(huì)可以�(xué)�(xí)借鑒煤炭行業(yè)的有�(guān)限產(chǎn)政策,鋼鐵企�(yè)�(yīng)�(yán)格按照核定產(chǎn)能組織生�(chǎn),主管部委要�(yán)格按照核定的能耗、工�(yè)用水、廢氣、固廢和碳排放等指標(biāo)�(jìn)行考核,謹(jǐn)防鋼鐵行�(yè)因產(chǎn)量過多而陷入“死亡螺旋��
  吳文章�(jìn)一步解釋道,“死亡螺旋”就是鋼�(jià)下跌,原料價(jià)格下跌,成本支撐不夠,導(dǎo)致鋼�(jià)繼續(xù)下跌,鋼廠持�(xù)虧損的現(xiàn)象�
  針對(duì)鋼鐵行業(yè)�(fā)展形�(shì),陳廣嶺提出,首先要抓好自律生產(chǎn)這�(gè)行業(yè)健康�(fā)展的“落腳點(diǎn)�?,F(xiàn)在的市場(chǎng)是需求縮量的市場(chǎng),無節(jié)制生�(chǎn)只會(huì)讓市�(chǎng)越來越差,最后大家都沒飯吃。其�,要抓牢新質(zhì)生產(chǎn)力這�(gè)行業(yè)�(fā)展的重要“驅(qū)�(dòng)力�。對(duì)于身處困境中的鋼鐵企�(yè)來說,打造新�(zhì)生產(chǎn)力將是未來走出困境的核心方向。再�,要寫好�(jià)值躍升這篇行業(yè)“大文章�。在市場(chǎng)需求縮量的背景下,市場(chǎng)�(jìng)�(zhēng)已經(jīng)不再局限于�(jià)�,終端用戶在篩選合作伙伴�(shí)更看重綜合問題解決能�?!皳Q而言�,誰能為終端用戶帶來最�(yōu)的供�(yīng)鏈解決方�,誰就更具備�(jìng)�(zhēng)�(yōu)�(shì)?!彼a(bǔ)充道�
  袁義宗從鋼鐵電商平臺(tái)�(yùn)行角度出�(fā),介紹了�(chǎn)�(yè)互聯(lián)�(wǎng)�(duì)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意義。“產(chǎn)�(yè)互聯(lián)�(wǎng)�(shí)際上是對(duì)傳統(tǒng)�(chǎn)�(yè)的價(jià)值鏈、產(chǎn)�(yè)鏈和供應(yīng)鏈�(jìn)行有效連接和服�(wù)的服�(wù)型平�(tái)?!彼硎荆瑪?shù)字科技的更新迭代使得諸多傳�(tǒng)行業(yè)�(shù)字化�(jìn)程開始提�。作為數(shù)字產(chǎn)�(yè)化的重要一�(huán),鋼鐵產(chǎn)�(yè)互聯(lián)�(wǎng)的數(shù)字化�(jìn)程也在加速推�(jìn)�
  “面�(duì)行業(yè)周期性波�(dòng),數(shù)字化�(zhuǎn)型已成為鋼企提升核心�(jìng)�(zhēng)力的�(guān)�。借助電商平臺(tái),鋼企可�(shí)�(xiàn)生產(chǎn)、銷�、物流等全業(yè)�(wù)流程的數(shù)字化,通過�(shí)�(shí)�(jiān)控生�(chǎn)�(shù)�(jù),精�(zhǔn)控制生產(chǎn)節(jié)奏,避免過多或過少生�(chǎn);通過智能排產(chǎn)、質(zhì)量追溯等系統(tǒng),確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)�,滿足高端制造需求;通過�(shù)字化供應(yīng)鏈管�,實(shí)�(xiàn)原料采購、產(chǎn)品銷�、物流配送的�(xié)同聯(lián)�(dòng),降低運(yùn)營風(fēng)�(xiǎn)?!痹x宗認(rèn)�,數(shù)字化不僅提升了鋼企運(yùn)營效率,也增�(qiáng)了企�(yè)靈活�(yīng)�、快速響�(yīng)市場(chǎng)的能��
  此外,在同期�(huì)議上,參�(huì)嘉賓圍繞國內(nèi)外宏觀�(jīng)�(jì)形勢(shì)、我國鋼鐵行�(yè)�(fā)展戰(zhàn)略研究、鋼鐵與原燃料供需格局分析及市�(chǎng)走勢(shì)�(yù)�(cè)、主要下游行�(yè)需求形�(shì)與展望,以及期貨市場(chǎng)、鋼鐵電商運(yùn)營等話題�(jìn)行了深入交流�
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