中國冶金� 中國鋼鐵新聞�(wǎng)
記� 楊悅 報道
特約通訊� �(lán)義高 攝影

圖為姜維�
“我國鋼鐵工�(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)門類中最具國際競爭力的產(chǎn)�(yè),已�(jīng)走到世界舞臺的中�。作為鋼鐵科技人,我們要胸懷國之大�,始終保持自力更�、艱苦奮斗的精神,以更高的要求、更高的�(biāo)�(zhǔn),以‘自找苦吃’的歷史主動,為�(fā)展新�(zhì)生產(chǎn)力貢�(xiàn)鋼鐵力量。�5�23�,中國鋼鐵工�(yè)�(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維在中國鋼鐵工�(yè)�(xié)會科技�(chuàng)新工作委員會2024年年會暨鋼鐵行業(yè)共性技�(shù)�(xié)同研�(fā)推�(jìn)會上如是表示。同�,他指出,我國鋼鐵企�(yè)還需要和上下游企�(yè)加強(qiáng)不同階段的需求對接與�(xiàng)目協(xié)同研�(fā),希望鋼鐵行�(yè)在協(xié)同的體制�(jī)制方面實(shí)�(xiàn)突破,實(shí)�(xiàn)�(chǎn)�(yè)�(xié)�,以�(chuàng)新驅(qū)動新�(zhì)生產(chǎn)力發(fā)��
姜維表示,鋼鐵是國民�(jīng)�(jì)�(fā)展的重要基礎(chǔ)材料,鋼鐵工�(yè)是國民經(jīng)�(jì)的支柱行�(yè)。日趨復(fù)雜的國際政治�(jīng)�(jì)形勢,能�、資�、環(huán)境約束不斷加劇,不斷深化的“全球脫碳議程”給世界鋼鐵�(chǎn)�(yè)帶來了重大而深�(yuǎn)的影�。面對新的格局與挑�(zhàn),習(xí)近平總書記提出要加快形成新質(zhì)生產(chǎn)�,以科技�(chuàng)新為�(qū)動力,以技�(shù)革命性突�、生�(chǎn)要素�(chuàng)新性配置、產(chǎn)�(yè)深度�(zhuǎn)型升級為核心,打造發(fā)展的新引擎、增�(qiáng)�(fā)展新動能和構(gòu)筑行�(yè)新優(yōu)�,這對鋼鐵行業(yè)技�(shù)�(chuàng)新既指明了方�,也明確了方�,值得與會代表深思和對照�
積極面對�(jī)遇挑�(zhàn) 保持�(zhàn)略定�
姜維表示,當(dāng)�,全球經(jīng)�(jì)呈現(xiàn)溫和�(fù)蘇趨��2024年世界主要經(jīng)�(jì)體普遍上�(diào)了增長預(yù)�,但由于需求增長缺乏內(nèi)�(qū)�、通脹抑制壓力、地緣沖突擾動等矛盾,經(jīng)�(jì)�(fù)蘇不確定性仍存在。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅�(qiáng)�(lǐng)�(dǎo)�,我國經(jīng)�(jì)堅持�(wěn)中求�(jìn)、以�(jìn)促穩(wěn),延�(xù)回升向好的態(tài)�,實(shí)�(xiàn)了良好開局。作為國民經(jīng)�(jì)基礎(chǔ)�(chǎn)�(yè),鋼鐵行�(yè)呈現(xiàn)出巨大的�(fā)展韌�,鋼鐵生�(chǎn)總體保持�(wěn)�,有力支撐了國民�(jīng)�(jì)�(fā)展需求。雖然我們面臨著市場供需出現(xiàn)階段性失�、行�(yè)虧損面擴(kuò)大的問題,但是鋼鐵產(chǎn)�(yè)在國民經(jīng)�(jì)中的支柱地位沒有�,我國經(jīng)�(jì)長期向好的基本趨勢沒有變,鋼鐵行�(yè)仍然具有巨大的發(fā)�?jié)�?,大有可�?/div>
“鋼鐵行�(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)�(xiàn)鋼鐵�(qiáng)國的�(guān)鍵時�,船到中流浪更�、人到半山路更陡,在�(jī)遇和挑戰(zhàn)相互交織的情況下,必須具有強(qiáng)大持久的�(zhàn)略定�,堅持把科技�(chuàng)新貫穿其中,才能把準(zhǔn)航向、行�(wěn)致遠(yuǎn)?!苯S介紹,鋼�(xié)在廣泛征求行�(yè)意見的基�(chǔ)上,基本建立了行�(yè)�(fā)展“經(jīng)�(jì)�、生�(tài)性、安全性”三維目�(biāo)體系,形成了系統(tǒng)的行�(yè)重點(diǎn)工作方向和重�(diǎn)工作�(xiàng)�??萍�?chuàng)新貫穿于各項(xiàng)工作之中,是過日�、謀�(fā)�、求突破的“牛鼻子�,是�(shí)�(xiàn)綠色低碳�(fā)展、智能制造兩大主題的�(nèi)在動�,科技�(jìn)步是�(yīng)對當(dāng)下的一�,只要我們真的把科技�(jìn)步作為努力的首要選項(xiàng),真正把下游用戶需求作為努力的方向,中國鋼鐵就一定能夠擺脫目前在�(guī)模和�(chǎn)量方面面臨的困境。同�,科技�(jìn)步也是決定行�(yè)未來的關(guān)�,無論是綠色低碳�(zhuǎn)�、還是數(shù)字化�(zhuǎn)�,歸根結(jié)底都是科技�(jìn)步的競爭??萍�?chuàng)新是重中之重,應(yīng)該毫無爭�。協(xié)會建立行�(yè)科技�(chuàng)新委員會,統(tǒng)籌推�(jìn)行業(yè)科技�(chuàng)新工�,就是希望搭建科技工作的交流、合作平�,特別是推動上下游產(chǎn)�(yè)鏈科技�(chuàng)�,這是初心使命�
“在�(dāng)前市場形勢下,我們很高興的看到首鋼集�(tuán)、寶鋼股�、中信特�、南鋼股�、河鋼股�、龍騰特鋼等堅持科技�(chuàng)新發(fā)�,堅持專精特新的企業(yè),繼�(xù)保持了較好的盈利水平。一個有利潤、有效益的企�(yè)和行�(yè),才有能力去擁抱未來。歷史證�,越是面對變幻的形勢,越�(yīng)該抓緊科技�(chuàng)新的‘牛鼻子’,才能在不確定性變化中�(fā)�(xiàn)確定性的�(jī)�。節(jié)能環(huán)保、綠色低�、工�(yè)互聯(lián)�(wǎng)、大�(shù)�(jù)、智能制造都是總書記新質(zhì)生產(chǎn)力論述在鋼鐵行業(yè)的具體落腳點(diǎn),也是鋼鐵企�(yè)穿越此次下行周期的必�(jīng)之路,要�(shí)�(xiàn)這些�(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo),必須要投入大量的人力物力�(jìn)行系�(tǒng)研究。如何滿足市場需求和引導(dǎo)�(chuàng)造市場需求是行業(yè)�(fā)展的永恒主題,鋼鐵產(chǎn)品研�(fā)和應(yīng)用任重道�(yuǎn)。此外,鋼鐵行業(yè)�(chǎn)�(yè)鏈條�、上下游合作方多,一損俱�、一榮俱榮,越是在市場下行的時期�(chǎn)�(yè)鏈協(xié)同作用越�(fā)重要。我們談�(chuàng)新,表面上是技�(shù)問題,實(shí)際上是系�(tǒng)謀劃今天和明天、現(xiàn)在和未來、短期和長期的關(guān)�,今天在座的都是行業(yè)�(chuàng)新的龍頭企業(yè)、優(yōu)勢企�(yè),希望大家能夠統(tǒng)一思想,保持戰(zhàn)略信�,繼�(xù)站在行業(yè)高度,勇抗創(chuàng)新大�,擔(dān)�(dāng)作為,率先垂范,為促�(jìn)行業(yè)健康可持�(xù)�(fā)展貢�(xiàn)力量。”他��
堅持�(chuàng)新驅(qū)� �(shí)�(xiàn)破局�(fā)�
姜維介紹,鋼�(xié)科創(chuàng)委是在行�(yè)層面�(xié)�(diào)推�(jìn)科技�(chuàng)新和技�(shù)�(jìn)步的�(zhí)行機(jī)�(gòu),在座的各位委員都是行業(yè)科技�(chuàng)新部門的負(fù)�(zé)人或是資深專�,承�(dān)著創(chuàng)新推動企�(yè)高端化、綠色化、智能化�(zhuǎn)型的艱巨任務(wù),過去一年我們積極落�(shí)研究院上海共�,統(tǒng)籌推�(jìn)世界前沿低碳技�(shù)支持計劃,積極開展行�(yè)共性技�(shù)研發(fā),并取得了階段性豐碩成果:共性技�(shù)研發(fā)有所�(jìn)展,高爐精脫硫已取得顯著成果,耐蝕核電用螺紋鋼已�(jìn)入耐蝕性試�(yàn)階段�;鞍鋼二氧化碳運(yùn)輸船液貨倉用690兆帕級低溫鋼�33毫米厚壁X80高強(qiáng)度大�(yīng)變管線鋼�、輕量化大尺寸熱成型礦卡材料�,寶鋼吉帕鋼�1300兆帕級高�(qiáng)度高彎曲高耐蝕�、高�(qiáng)度高耐候冷鐓鋼、光伏支架用超級耐候拉桿用鋼等,太鋼的高水頭大容量水電�(jī)組用超高�(qiáng)磁軛鋼板,首鋼新能源汽車用軟磁材�,鋼�630攝氏度超超臨界示范項(xiàng)目用08Cr9W3Co3VNbCuBN(G115)鋼新材料等�(shí)�(xiàn)全球首發(fā);寶�、河�、鞍鋼、建�、中國鋼�、北科大、東北大�(xué)等單位圍繞氫冶金等技�(shù)開展研發(fā)、中試和�(chǎn)�(yè)化攻�(guān),勇闖創(chuàng)新無人區(qū),為引領(lǐng)世界鋼鐵技�(shù)�(fā)展積蓄力量�
姜維表示,當(dāng)前,科技�(chuàng)新在高質(zhì)量發(fā)展和綠色低碳�(zhuǎn)型中的重要性已成為行業(yè)共識,企�(yè)在具體工作推�(jìn)過程�,對�(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略實(shí)施的痛點(diǎn)、堵�(diǎn)都有自身�(dú)到的理解。但是從行業(yè)層面來看,我國鋼鐵行�(yè)�(guān)鍵核心技�(shù)�(chuàng)新原動力仍需提高,突出表�(xiàn)在以下幾個方面:一是研�(fā)投入與中國鋼鐵未來發(fā)展不相稱�2023年鋼�(xié)重點(diǎn)�(tǒng)計會員企�(yè)研發(fā)�(fèi)�1007.2億元,占營業(yè)收入的比重為1.56%,協(xié)會重�(diǎn)�(diào)�28家上市鋼鐵企�(yè)總體研發(fā)投入�(qiáng)度為3.5%,扣除一些為了加計扣除等目的算�(jìn)來的,實(shí)際比例并不高。二是前沿低碳共性技�(shù)探索引領(lǐng)不足,行�(yè)亟需搭建低碳共性技�(shù)研發(fā)平臺。在近期幾次�(xié)會理事會上會長們代表行�(yè)多次表達(dá)了搭建低碳技�(shù)研發(fā)共性平臺的�(qiáng)烈號�,今年行�(yè)兩委委員也積極呼吁國家頂層設(shè)�,搭建低碳共性技�(shù)研發(fā)平臺,組建國家鋼鐵低碳技�(shù)�(chuàng)新中�。三是部分高端鋼鐵產(chǎn)品仍依賴�(jìn)�,主要集中在特鋼�(lǐng)域,工業(yè)軟件、檢測檢�(yàn)�(shè)備等仍需要�(jìn)一步突破。四是數(shù)字化、智能化水平參差不齊,方向仍需�(jìn)一步明晰等。中國鋼鐵要始終位居世界前沿,必須突破上述制約和短板,特別是在行�(yè)下行周期,要保持科研投入�(qiáng)度不能降、協(xié)同共性創(chuàng)新持�(xù)加強(qiáng)。協(xié)會統(tǒng)計數(shù)�(jù)顯示,今年行�(yè)對于科技�(chuàng)新的投入在加�。只有這樣才能�(dān)�(fù)起引�(lǐng)世界鋼鐵�(chuàng)新發(fā)展的重任,才能保證中國鋼鐵不再次落后�
�(gòu)建創(chuàng)新生�(tài) �(fā)展新�(zhì)生產(chǎn)�
姜維表示,當(dāng)今世�,各主要國家紛紛把科技�(chuàng)新作為國際戰(zhàn)略博弈的主要�(zhàn)場。誰牽住了科技�(chuàng)新這個“牛鼻子�,誰就能搶占先機(jī)、贏得優(yōu)�。對于鋼鐵行�(yè)而言,要想開辟發(fā)展新�(lǐng)�、新賽道、塑造發(fā)展新動能、新�(yōu)勢,�(fā)展新�(zhì)生產(chǎn)力需要加速構(gòu)建創(chuàng)新生�(tài)�,為鋼鐵�(qiáng)國提供更加安�、更為可靠的保障�
一是強(qiáng)化創(chuàng)新協(xié)�,筑牢轉(zhuǎn)型基�。姜維表示,高質(zhì)量的�(chuàng)新協(xié)同是高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的前提,一直以來鋼鐵行�(yè)在創(chuàng)新協(xié)同方面有良好的基�(chǔ)。鋼�(xié)組織行業(yè)成立了科技�(chuàng)新工作委員會、節(jié)能環(huán)保工作委員會、低碳工作推�(jìn)委員會等,定期舉辦與船舶、汽車、光�、能源等行業(yè)的產(chǎn)融合作交�,開展了超低排放、極致能�、數(shù)字化�(zhuǎn)型三大工�,制訂了系統(tǒng)推�(jìn)方案并召開系列對接交流會,組織編制了鋼鐵行業(yè)低碳技�(shù)路線�,持�(xù)跟蹤世界前沿八大低碳技�(shù)�(jìn)展以及國際鋼鐵技�(shù)動態(tài),并組織行業(yè)共同�(chuàng)建了工業(yè)�(lǐng)域首個EPD(產(chǎn)品環(huán)境聲明)平臺。行�(yè)各大企業(yè)和院所延續(xù)了共同�(jìn)行技�(shù)�(yù)測的�(yōu)良傳�(tǒng),每5年行�(yè)專家、企�(yè)代表共商行業(yè)技�(shù)�(fā)展方�,這是鋼鐵行業(yè)�(chuàng)新合力的體現(xiàn),其成果也得到了國家相關(guān)部委的認(rèn)�。希望行�(yè)傳承好這一工作�(jī)�,在中國工程院院士毛新平的帶�(lǐng)下,共同做好鋼鐵行業(yè)“十五五”技�(shù)�(yù)�。下一步科技獎評�,國家科研項(xiàng)目支持也會適�(dāng)?shù)嘏c此對�(yīng)?!笆逦濉奔夹g(shù)�(yù)測可以引�(dǎo)行業(yè)科技�(chuàng)新資源集�,同時要做到不影響預(yù)測外的創(chuàng)新項(xiàng)目發(fā)��
二是聚焦�(guān)鍵共性技�(shù),提升創(chuàng)新效�。姜維表示,鋼鐵行業(yè)要在激烈的科技�(chuàng)新競爭環(huán)境中獲得�(yōu)勢地�,必須實(shí)�(xiàn)從國際前沿技�(shù)競爭中的“跟跑者”向“并跑者”“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)�。跟跑、并跑總是有人區(qū),一定程度上是模仿再提高,領(lǐng)跑就�(jìn)入無人區(qū),原始創(chuàng)新的失敗率會更高、周期會更長,風(fēng)險也會更�,因此提升創(chuàng)新效能尤為重要。這需要從整體上把握和聚焦主體�(xié)�、要素配置、激勵約�、開放安全等科技攻關(guān)的核心問題和突出問題,更有效率地組織不同的創(chuàng)新主體參與、調(diào)動不同的�(chuàng)新資源積極�,促�(jìn)�(chuàng)新體系同向發(fā)力、形成合�、增�(qiáng)效力,實(shí)�(xiàn)�(chuàng)新成果應(yīng)用轉(zhuǎn)��
姜維介紹,參照世界鋼�(xié)共性技�(shù)組織模式,去�4月份在江蘇南通召開的科技�2023年年會上,以投票的方式提出“高爐煤氣精脫硫共性技�(shù)研發(fā)”這一行業(yè)共性技�(shù)難題,在充分考慮下游行業(yè)需求的基礎(chǔ)�,針對熱軋鋼板樁、光伏鍍鋅鋁鎂鋼邊框以及稀土耐蝕螺紋鋼等�(lǐng)域建立了工作對接�(jī)�,經(jīng)過一年的工作取得了階段性成�。此�,鋼�(xié)面向全行�(yè)又征集了鋼渣資源化利�、數(shù)字化研發(fā)等一批新的共性技�(shù)難題,在鋼鐵行業(yè)共性技�(shù)�(xié)同研究交流會上�(jìn)行投�,組織開展共性技�(shù)研發(fā)工作,相信在大家的共同努力下,一定會取得成果。共性技�(shù)�(xié)同研�(fā)的前提是企業(yè)、行�(yè)的迫切需�,通過企業(yè)間、上下游的合作協(xié)同攻�(guān),創(chuàng)新效能可以有效提�,在行業(yè)下行的現(xiàn)狀下,可以減少對行�(yè)企業(yè)市場競爭力的影響�
三是共謀鋼鐵國創(chuàng)中心,創(chuàng)建原�(chuàng)技�(shù)策源�。姜維表示,目前在世界范圍內(nèi),歐、美、日、韓等國際主要鋼鐵生�(chǎn)國家(地區(qū))均制定了極具挑�(zhàn)的低碳技�(shù)�(fā)展計劃,希望以綠色低碳為抓手引領(lǐng)新一輪的�(jīng)�(jì)�(fù)�。根�(jù)�(diào)研,目前國內(nèi)至少�23家企�(yè)、研究機(jī)�(gòu)開展�57�(xiàng)世界前沿低碳技�(shù)研發(fā),部分項(xiàng)目全球領(lǐng)先并取得突破性成�。但與國外相比,我國鋼鐵行業(yè)低碳�(zhuǎn)型起步較�,擁有自主知識產(chǎn)�(quán)的低碳技�(shù)儲備不足,研�(fā)攻關(guān)力量較為分散,國家層面尚未形成針對核心低碳共性技�(shù)的系�(tǒng)支持方案�
“因�,切�(shí)改變�(dāng)前我國低碳技�(shù)攻關(guān)各自為戰(zhàn)、重�(fù)投入、不成體系的�(xiàn)狀,盡快形成我國低碳核心技�(shù)攻關(guān)頂層�(shè)計迫在眉�。在行業(yè)各方的共同努力下,中國寶武等龍頭企業(yè)和毛新平院士等專家牽頭開展了鋼鐵行業(yè)低碳技�(shù)國創(chuàng)中心籌建工作,去年在鞍山舉辦的�2023年鋼鐵企�(yè)研究院院長座談會’上毛新平院士做了《國家鋼鐵工�(yè)碳中和技�(shù)�(chuàng)新中心的建議》報�,得到了各大企業(yè)、院所的積極響�(yīng)。協(xié)會在2024年兩會期間組織人大代表和政協(xié)委員提出組建國創(chuàng)中心的提案和建議,與科技部成果司建立了聯(lián)系并持續(xù)跟�(jìn);中國寶武也向國資委和上海市遞交了國�(chuàng)中心建設(shè)意向�,形成了建設(shè)方案。下一�,協(xié)會將繼續(xù)跟蹤、推動國家部委支持鋼鐵行�(yè)�(chuàng)建低碳國�(chuàng)中心,在重點(diǎn)研發(fā)計劃、攻�(guān)專項(xiàng)等國家項(xiàng)目上給予鋼鐵低碳冶金�(chuàng)新傾斜支�?!彼f�












