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鋼鐵全產(chǎn)�(yè)鏈EPD平臺(tái)影響力持�(xù)提升——EPD平臺(tái)與C2F平臺(tái)建設(shè)取得新�(jìn)�

2025-10-08 20:49    來源:中國鋼鐵新聞網(wǎng)
  一、鋼鐵全�(chǎn)�(yè)鏈EPD平臺(tái)(www.epdchina.com)發(fā)展迅�,已成為中國鋼鐵綠色�(mào)易通行�
  EPD(環(huán)境產(chǎn)品聲明)作為�(chǎn)品全生命周期�(huán)境影響的“綠色通行證�,是企業(yè)參與國際綠色�(mào)易、贏得下游信任的�(guān)�。鋼鐵全�(chǎn)�(yè)� EPD 平臺(tái)�2022�5月上線以來,已完成二輪升�(jí)迭代,實(shí)�(xiàn)“產(chǎn)品—數(shù)�(jù)—標(biāo)簽”全鏈路貫�。截至今�9月,平臺(tái)注冊(cè)用戶突破8500�(gè),累�(jì)�(fā)布EPD�(bào)�264 份,其中為滿足企�(yè)國際�(mào)易的需�,今�1�9月已累計(jì)�(fā)布英文版EPD�(bào)�73份,超過2024年同�2�;近一年EPD�(bào)告日均下�180�,累�(jì)下載�7萬次;EPD �(biāo)簽掃碼超5萬次�
  平臺(tái)�(gòu)建覆蓋“上游原輔材料—鋼鐵制造—下游用鋼”全鏈條PCR布局取得突破性�(jìn)�。目前已正式�(fā)�15�(xiàng)�(chǎn)品種類規(guī)則(PCR�,覆蓋從上游礦石原料、中游鋼鐵冶煉到下游汽車、建�、鐵路應(yīng)用以及廢料回�、物流服�(wù)全產(chǎn)�(yè)�,其中《建筑用鋼及鋼結(jié)�(gòu)�(chǎn)品PCRV2.0》以ISO 14025:2006為基�(chǔ),結(jié)合歐盟EN 15804�(biāo)�(zhǔn),助力企�(yè)�(chǎn)品順利�(jìn)入歐洲市�(chǎng),滿足LEED綠色建筑�(rèn)證等國際�(biāo)�(zhǔn)要求。同�(shí),平�(tái)不斷向上下游延伸,礦渣微�、集裝箱、釩、軸�、建筑產(chǎn)品、電熱合金等PCR制定也在�(jìn)行中。通過PCR的建�,實(shí)�(xiàn)�(guī)則統(tǒng)一、數(shù)�(jù)互認(rèn),為全產(chǎn)�(yè)鏈LCA分析、對(duì)�(biāo)與減排提供了�(biāo)�(zhǔn)化底��
  國際互認(rèn)方面�2025�7月平�(tái)與法國Greenly、德國Green Delta等機(jī)�(gòu)�(dá)成合作協(xié)議,�(shí)�(xiàn)EPD�(shù)�(jù)互�、聯(lián)合開�(fā)LCA�(shù)�(jù)�;與歐洲ARTEM合作推�(jìn)歐盟CBAM相關(guān)服務(wù)。此前還與瑞典國際EPD體系、意大利EPD平臺(tái)、美國EPD Network平臺(tái)簽署備忘�。目前平�(tái)EPD�(bào)告已獲多國采�,未來將�(jìn)一步擴(kuò)大互�(rèn)范圍,為中國鋼鐵�(gòu)建高效綠色貿(mào)易通道�
  �、低碳排放鋼�(fā)布平�(tái)(www.C2Fsteel.com):�(chuàng)新評(píng)�(jià)體系,推�(jìn)�(chǎng)景應(yīng)用,引領(lǐng)行業(yè)低碳�(fā)�
  低碳排放鋼平�(tái)以《低碳排放鋼�(píng)�(jià)方法》(T/CISA 452-2024)為核心,通過科學(xué)量化碳排�、透明化工藝路徑,為鋼鐵企�(yè)提供低碳�(chǎn)品評(píng)�(jià)服務(wù),同�(shí)推動(dòng)行業(yè)低碳技�(shù)�(chuàng)新與�(yīng)�。目�,《低碳排放鋼�(píng)�(jià)辦法》已獲國家標(biāo)�(zhǔn)立項(xiàng)。低碳排放鋼平臺(tái)建立了“動(dòng)�(tài)閾� + 固定邊界”的�(píng)�(jià)體系,推出A-E�(jí)五�(gè)碳效等級(jí),將廢鋼�、綠電使用比例納入碳效等�(jí)核算,公允評(píng)�(jià)�(zhǎng)流程、短流程�(chǎn)線的碳效水平。截至目�,平�(tái)累計(jì)�(fā)�22份低碳排放鋼�(chǎn)品證�,覆蓋熱軋卷、無縫鋼�、鋼�、線棒材、中厚板等品類,寶鋼股份、馬鋼、太�、鞍�、首�、包鋼等行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)均有�(chǎn)品通過�(píng)�(jià)。產(chǎn)品證書通過平臺(tái)公開披露,為下游采購提供清晰依據(jù)�
  與此同時(shí),低碳排放鋼的評(píng)�(jià)�(jié)果目前正在下游場(chǎng)景中�(jìn)行推廣和�(yīng)��2025�4月,中國首�(gè)通過整車技�(shù)�(rèn)證的低碳排放鋼零件:一汽大眾邁騰翼子板熱鍍鋅零�,其原料熱軋卷正是通過低碳排放鋼評(píng)�(jià)的首�(gè)證書�(chǎn)�。在建筑�(lǐng)��2024�11月以來,在中國鋼鐵工�(yè)�(xié)�(huì)、世界鋼鐵協(xié)�(huì)、城市土地學(xué)�(huì)(ULI)的倡議�,寶武、鞍�、首鋼、河�、南�、包�、安賽洛米塔爾等8家鋼企,與中建八局、中�、恒隆地�(chǎn)�15家房企共同發(fā)起“房地產(chǎn)低碳排放鋼合作倡議”,推動(dòng)低碳排放鋼在房地�(chǎn)行業(yè)的應(yīng)�。其�,恒隆地�(chǎn)在上海恒隆廣�(chǎng)三期�(kuò)建項(xiàng)目中的地上結(jié)�(gòu)鋼板及鋼筋近�100%采用低碳排放的鋼�,成為內(nèi)地首�(gè)建筑�(jié)�(gòu)全面�(yīng)用低碳鋼的商�(yè)地產(chǎn)�(xiàng)��
  未來,鋼鐵全�(chǎn)�(yè)鏈EPD平臺(tái)和低碳排放鋼�(fā)布平�(tái)將繼�(xù)秉持“公�、中�、科�(xué)”的�(jià)值觀,在�(tǒng)一、科�(xué)的核算規(guī)則和�(biāo)�(zhǔn)框架�,公平公正地�(duì)鋼鐵�(chǎn)品�(jìn)行碳�(shù)�(jù)披露及分�(jí)�(píng)�(jià),不斷提升低碳鋼品牌影響�,助力下游產(chǎn)�(yè)�(gòu)建綠色供�(yīng)鏈,致力于打造全球具有影響力的鋼鐵全�(chǎn)�(yè)鏈低碳評(píng)�(jià)平臺(tái)�
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