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技改改出大效益

2019-05-14 11:35    �(lái)源:煉鐵�    作者:王曄

        近期,煉鐵廠職工�(chuàng)新思維,在生產(chǎn)一線廣泛實(shí)施小技小改活動(dòng),助力企�(yè)降本增效�

        �(kāi)式齒輪安裝對(duì)技�(shù)工人技能水平要求較高,作業(yè)�,往往�?yàn)殚_(kāi)式齒輪的安裝�(jìn)度未能達(dá)到理論要�,導(dǎo)致振�(dòng)大、噪音大、故障多。以265㎡燒�(jié)系統(tǒng)一次混合機(jī)為例,大小齒輪的嚙合�(zhì)量直接關(guān)系到整�(gè)混合�(jī)的運(yùn)行質(zhì)�。為有效解決振動(dòng)、噪�、故障多的問(wèn)題,該單位設(shè)備科探索出一種開(kāi)式齒輪安裝找正新方法,即觀察齒面磨痕控制頂隙法�

        此方法是在安裝前,先通過(guò)齒數(shù)和分度圓直徑�(cè)算出被安裝齒輪的模數(shù),然后通過(guò)模數(shù),計(jì)算出�(kāi)式齒輪嚙合的理論齒頂�,再根據(jù)理論齒頂隙制作齒頂隙�(biāo)�。在安裝�(guò)程中,通過(guò)�(biāo)桿嚴(yán)格控制齒頂隙,再�(jié)合齒面接觸痕跡�(jìn)行微�(diào),以�(shí)�(xiàn)�(duì)�(kāi)式齒輪安裝的精確控制�

        �(jīng)�265㎡燒�(jié)系統(tǒng)一次混合機(jī)上試�(yàn),取得理想效�,振�(dòng)值由原來(lái)�16mm/s降低�6mm/s,達(dá)到了�(shè)備投�(yùn)以來(lái)的最佳運(yùn)行狀�(tài)。不僅解決了�(kāi)式齒輪安�、找正無(wú)基準(zhǔn)、難掌控的問(wèn)�;也為今后的混合機(jī)�(kāi)式齒輪找正、單輥破碎機(jī)�(kāi)式齒輪找正開(kāi)�(chuàng)了方�。經(jīng)初步�(cè)�,年可產(chǎn)生經(jīng)�(jì)效益37�(wàn)�,并可在其它燒結(jié)�(jī)混料系統(tǒng)上推廣使用�

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