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榜樣引領(lǐng) 青年逐夢(mèng)

2019-05-27 17:13    �(lái)源:軋鋼�    作者:薛亞�

        �(shí)光匆匆,不知不覺(jué)�,我已經(jīng)在龍鋼這片熱土上奮斗了九年。其�,我先后�(dān)�2CS操作工、棒一線車間技�(shù)�、棒三線作業(yè)�(zhǎng)助理……九年�(lái),一份想將軋鋼搞懂弄通的�(zhí)著催促著我不斷堅(jiān)持前�;九年�(lái),一份想�“垮掉一�”�80后正名的迫切心情激�(lì)著我不能放棄;九年�(lái),一份想�?fù)裟切┵|(zhì)疑大�(xué)生不能吃苦,�(wú)法在生產(chǎn)一線堅(jiān)持下�(lái)的閑言碎語(yǔ)者的決心,鞭策著我要持之以恒,不驕不��

        我總�(jué)得,�(méi)有任何人的一生是�(fēng)平浪靜的,波瀾不驚的人生,無(wú)法感受到存在的意�。海德格爾曾�(shuō)�“只有面臨虛無(wú),才�(huì)想起存在”。我們年輕人,首先要有夢(mèng)�。太史公若沒(méi)�“成一家之言”的夢(mèng)�,就不會(huì)有《史記》的誕生;魯迅若沒(méi)有棄�(yī)從文、開(kāi)啟民智的�(mèng)�,就不會(huì)有《吶喊》《彷徨》的�(wèn)��

        猶記�2010�11�,迷茫的我懷揣著�(shuō)不清的夢(mèng)想來(lái)到公司工�。那�(shí),正值棒材一線試�(chǎn)階段,白天檢修,夜間試產(chǎn)。到車間的第一�,我面對(duì)從未接觸�(guò)的軋鋼工藝和�(shè)�,一臉茫然和�(wú)助,跟隨師傅搬了一天導(dǎo)�(wèi)的我,直到當(dāng)日下班也�(méi)有搞清楚它的作用。我默默地告訴自�,人生沒(méi)有退�,我需要從這�(gè)陌生的環(huán)境中重新尋求�(mèng)想。下班后,我拿著手電�,趴在軋�(jī)�,研究琢磨各架軋�(jī)的孔�,思考著鋼坯如何�?yōu)殇摬牡脑�?。我翻閱大量的軋鋼資�,向生產(chǎn)一線的老師傅請(qǐng)教學(xué)�(xí)。一周后,我被調(diào)�2CS操作�(tái),努力學(xué)�(xí)兩�(gè)�,我便精通了2CS操作�(tái)控制系統(tǒng)的所有原理及�(guān)鍵參�(shù)的調(diào)整。能夠獨(dú)立承�(dān)自己�(yīng)有的崗位職責(zé)�(shí),我�(jué)得自己尋求到了新的夢(mèng)��

        迪特里希·朋霍�(fèi)爾在他的《獄中書(shū)�(jiǎn)》中曾這樣講到�“我們必須充分承�(dān)自己�(duì)于塑造歷史的那一份責(zé)�,不論做勝利�,還是失敗�”。我們年輕人,要勇于�(dān)�(dāng)、樂(lè)于擔(dān)�(dāng),不論在工作中、生活中還是社會(huì)�,不可以�“看客”。我想我們每�(gè)人在工作中都曾遇到過(guò)這樣的問(wèn)題:在你曾經(jīng)的班組中,班�(zhǎng)安排你去做某�(xiàng)工作�(shí),你可能牢騷滿腹地對(duì)他說(shuō)�(guò)�“這是�(shuí)的事�,為什么要我去?” 2018年重慶萬(wàn)州公交車墜江事故�15人喪�,正是因?yàn)檐嚿系钠溆喑丝投甲隽?ldquo;看客”,所以最終為“看客”行為付出了慘重的代價(jià)�

        2013�,當(dāng)�(shí)的我在棒材一線任2CS主操�,接觸時(shí)間不�(zhǎng)的兩切分軋制令班組成員分外困�。某一�,我們一�(gè)班中廢了13�,下班后集體留下�(lái)處理廢鋼4小時(shí)。那種屈辱深深地刺痛了我,躲在墻角的我流下了苦澀的淚水,我下決心�(xué)�(xí)�(diào)整工技�(shù),后�(lái)我被�(diào)往�(dāng)�(shí)軋制水平最好的軋鋼乙班,半年的摸索和歷�,讓我學(xué)到了更豐富的�(diào)整知�(shí)。漸漸地,我們所有的軋鋼班組都發(fā)生了蛻變。在�(dān)任車間技�(shù)員時(shí),為了做好車間工藝紀(jì)律和�(dǎo)�(wèi)備件的規(guī)范工�,我努力提升自身�(yè)�(wù)水平,自�(xué)CAD制圖,用60天不休假的工作精神,將當(dāng)�(shí)還比較混亂的工藝�(shù)�(jù)和裝輥操作流程理�,為生產(chǎn)工作順行打下了堅(jiān)�(shí)的基�(chǔ)。我們可能不�(huì)做到像朋霍費(fèi)爾說(shuō)的那�,承�(dān)歷史�(zé)任,但是我們一定可以承�(dān)起一份鋼鐵人�(yīng)有的�(zé)��

        �(jìn)入龍鋼公司九年來(lái),印象最為深刻的�2014�2015年公司的艱難�(shí)�,在鋼鐵行業(yè)大環(huán)境的影響�,公司當(dāng)�(shí)步履艱難,與我一起�(jìn)廠的許多大學(xué)生紛紛離�,背井離�(xiāng)的我選擇了堅(jiān)�。令我堅(jiān)持下去的一�(gè)信念是許多年前爺�?shù)慕陶d�18歲那�,我因身體病恙,差一�(diǎn)選擇放棄生命,手�(shù)成功�,爺爺告訴我�“孩子,不�,只要有人在,啥也不�!”所以,那一�,我選擇了留下,與公司一起度�(guò)了那�(gè)令龍鋼人煎熬的年��

        近年�(lái),隨著陜�、陜鋼領(lǐng)�(dǎo)的大力支持和�(jiān)�(qiáng)�(lǐng)�(dǎo),公司發(fā)生了前所未有的蛻變,中國(guó)鋼鐵的王�——安徽貴航特鋼到軋鋼廠�(duì)�(biāo),作為軋鋼事�(yè)的一份子,我�(wàn)分自豪。能走在行業(yè)之巔,能被同行認(rèn)�,是公司給了我們年輕人平臺(tái),是公司培育了我�,因�,我懷著一顆感恩的心愿意堅(jiān)守在生產(chǎn)一線�

        “�(yè)精于勤而荒于嬉,行成于思而毀于隨”,愿我們都能戒驕戒�,彼此共�,為公司� �(fā)展貢�(xiàn)一份應(yīng)有的力量,也祝愿公司猶如鯤鵬一般展翅高飛在中華大地的上��

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