2021�11�29�,備受期待的大型鋼鐵紀錄片《鋼鐵脊梁》終于開播,那涌動的鐵水緊緊吸引著萬千鋼鐵工人的目光,牽動著廣大勞動者的�,神州大地一片歡騰,千言萬語匯聚成一句話——愛我中華!
在六集紀錄片�,一個個精彩紛呈的中國鋼鐵故事,全面回顧了中國鋼鐵人在現代化工�(yè)道路上自強不息、實現中國鋼鐵工�(yè)從弱到強的奮斗史,生動展示了中國鋼鐵工人不斷增強的幸福感、獲得感和成就感�
一路走來一路歌,萬千鋼鐵人�“鋼鐵報國”“鋼鐵強國”的豪情壯志轉化為腳踏實地的行�。鋼花四�,鐵水奔�,當在紀錄片中看�“爭氣�”架設在南京長江大橋上,我深深感受�“責任與擔�”“使命與奉�”的厚�。當我看到全國勞動模范薛小永帶領大家連續(xù)奮戰(zhàn)75個小時砌爐成�,再次刷新行�(yè)紀�,我為自己是龍鋼的一員感到驕傲和自豪。當我看�“大無�”鋼鐵人歷經十幾年艱苦奮斗,成功打破了重重技術封�,躋身于世界大型無縫鋼管企業(yè)前列,改寫了我國石油套管長期依賴進口的歷史,我淚流滿�。為了中國鋼鐵事�(yè)的發(fā)�,為了讓中國不再飽受堅船大炮威脅,寶鋼、酒�、沙�、陜�、柳�、建龍等一大批鋼鐵廠積極作為,砥礪奮�、創(chuàng)新創(chuàng)造,為中國的高速發(fā)展奠定了堅實基礎�
國內各大鋼廠紛紛各顯神通,“一帶一�”上同樣也是這樣。河鋼集團塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠合作運營項目啟動以來,他們把�(fā)揮中方企�(yè)營銷服務網絡�(yōu)勢與挖掘塞方企業(yè)內部潛力結合起來,使面臨生存危機的斯梅代雷沃鋼廠扭虧為盈、重獲新�,成為塞爾維亞就�(yè)人數最多的企業(yè)和第一大出口企�(yè),讓“塞爾維亞的驕�”變得更加璀璨奪��
他們面對跨文化企業(yè)整合難題,因地制宜、善作善�,創(chuàng)造性提出用人本地化、利益本地化、文化本地化的海外經營策�,營造了中塞員工通力合作、共同奮斗的良好局面,促進了“中塞一家親”。而這正�“一帶一�”上中國方�、中國技�、中國智慧的集中體現,也已成為中國共建全球命運共同體的典型案例之一�
當前,中國的高速列車已經銷往全球102個國家和地區(qū),中車長客的產品已出口到美國、澳大利�、巴�、泰�、沙�、伊�、新加坡、新西蘭、阿根廷、埃塞俄比亞�20多個國�,創(chuàng)匯超80億美�,成為中國高鐵走向世界的代表。鐵路合作將不再單純是高端領域國際技術與產業(yè)的合�,更是面向未來長遠發(fā)展的全球布局和國家戰(zhàn)略。在謀求合作與�(fā)展的今天,大力開展鐵路合作特別是高鐵合作,將極大促進雙方在經濟、文化、旅�、貿易等全方位的交流合作,最大程度降低文明與宗教差異的影響,相互借鑒、取長補短,尋求共同�,形成強大的�(fā)展合��
而中國鋼鐵將致力于如何讓高鐵跑得更快,跑得更�(wěn),跑得更遠進行持續(xù)攻關,秉承新�(fā)展理�,緊抓制度創(chuàng)新和技術創(chuàng)新兩個輪�,苦練本�,銳意革�,為中華民族偉大復興貢獻更大力量�
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