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打贏物流硬仗 我們在行動

2024-03-07 00:00    來源:生�(chǎn)指揮控制中心    作者:吉俊�

        人勤春早�,實干正�(dāng)時。一季度是完成全年目�(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵期。龍鋼公司圍繞內(nèi)部降本要求,以成本效益為目標(biāo),精�(zhǔn)�(dǎo)航穩(wěn)生產(chǎn),以�(jīng)�(jì)效益為中�,強化物流運輸挖潛意�,擼起袖子加油干、撲下身子奮力拼,堅決打贏十大硬仗任�(wù)�

        精于�(xì),定制度明責(zé)�

        “要牢牢抓住精�(xì)化管理這個牛鼻子,根�(jù)物流運輸工作�(xiàn)狀,建立健全運輸管理制�、運輸指�(biāo)評價體系,形成常�(tài)化運行機�,切實將運輸降本工作落到實處�”根據(jù)硬仗任務(wù)要求,針對車輛使用中的管理盲區(qū),龍鋼公司制定下�(fā)《關(guān)于減少物流運輸相�(guān)二次倒運的暫行規(guī)定》《非道移車輛作業(yè)流程暫行�(guī)定�,規(guī)范物料倒運及車輛使用要�,�(jìn)一步降低非必要運輸費用�(chǎn)�。根�(jù)�(nèi)部物流費用指�(biāo)管控要求,實�“日分�、周總結(jié)、月�(jié)�”管理機制,建立運輸指�(biāo)、運輸費�、直供直銷、車輛飽和度“四位一�”的績效管理體�,有助于在細(xì)枝末節(jié)中發(fā)�(xiàn)問題、制止不合理運輸項目,夯實人員責(zé)�,確保運輸指�(biāo)按照計劃順利完成�

        踐于�,新征程開新局

        “機械化綜合一次料場投運后,有些運輸項目就退出了,這對�(nèi)外部車輛�(yōu)化置換是個新挑戰(zhàn)�”“�(yōu)化工作夯實到�,就能推動運輸費用降低目�(biāo)實現(xiàn)……”公司物流運輸管理人員正在討論如何深挖�(nèi)外部物流運行降本增效��

        龍鋼公司緊緊抓住機械化綜合一次料場投運這一契機,一方面,制定物流優(yōu)化后�(nèi)部閑置鏟車安置方案,將停運項目閑置出來的�(nèi)部車輛安置到其余運輸�(yè)�(wù)�,替換部分外�(xié)車輛,增加內(nèi)部車輛利用率、降低外�(xié)車輛費用。另一方面,按照內(nèi)�“員工�(yōu)�,外�(xié)補充”原則,緊盯料場投運后人員置換工作,對定員定編定崗�(jìn)行再�(yōu)�,夯實內(nèi)部員工工作飽滿度,降低外�(xié)勞務(wù)費用�

        勤于�,算�(zhǔn)賬降成本

        龍鋼公司始終堅持“極致降本、經(jīng)營創(chuàng)�”理念,緊緊圍繞十大硬仗任�(wù),強化算賬經(jīng)營意�。以降低噸鋼、噸鐵運費為目標(biāo),以聚焦運輸指標(biāo)費用管理為核�,針對現(xiàn)有燒�(jié)工序生產(chǎn)需�,優(yōu)化減�265��400��450㎡燒�(jié)機機動鏟�,年可降低費�9.96萬元。對�(biāo)周邊鋼企吊車價格情況,開展廠�(nèi)運行吊車降價工作,同時每日用車計劃在�(yōu)先充分安排內(nèi)部自有車輛作�(yè)的前提下,�(jìn)行外�(xié)車輛競價搶活,�(jìn)一步降低現(xiàn)場治理及維修費用�1-2月份,公司物流運輸費用較去年同期降低24%�

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