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以“改”增“效”助推企�(yè)打贏降本增效翻身�

2021-03-23 13:09    來源:煉鐵廠    作者:吉艷�

       近期,煉鐵廠干部職工緊扣“提質(zhì)增效、升級轉(zhuǎn)型、綠色智�”三大主題,兩眼向�(nèi)、自我加�,巧�“�”字訣不斷開創(chuàng)降本工作新思路、新空間,全力助推企�(yè)打贏“�(wěn)�(chǎn)高產(chǎn)、降本增�、扭虧增�”三大翻身��

“圓弧”�“平面” 實現(xiàn)均勻鋪料

       該單位原料二區(qū)上料1�2號焦炭大倉倉嘴因下料口呈半圓弧�,當(dāng)物料從振篩中部落入時,容易造成篩板部分面積閑置,致使篩板中部料層過�,導(dǎo)致焦炭中的小焦粒和焦粉無法分離,引起原料粒度指標(biāo)波動�

       針對以上問題,設(shè)備技�(shù)人員�(jīng)�(xiàn)場觀察后,通過將原圓弧形倉嘴改為平面�(jié)�(gòu)、合理設(shè)置振篩與倉嘴高度等措�,成功實�(xiàn)了物料均勻落入篩板和篩面鋪料均勻效果。改造后,篩分效率實�(xiàn)大幅提升,且有力保障了高爐生�(chǎn)對篩上物、篩下物粒度的指�(biāo)要求�

“更換”�“焊接” 降低備件成本

       該單位原料一區(qū)1系統(tǒng)混勻取料機小車軌道以往采用一次性壓軌片控制。在實際生產(chǎn)中,因更換軌道需先將原有壓軌片割�,后重新焊接新壓軌片,多次更換容易導(dǎo)致軌道安裝基�(chǔ)失去平整�,造成軌道移位�

       為解決這一問題,該單位決定用新型焊接型壓軌器來代替以往更換壓軌片方�。此焊接型壓軌器是通過將底座焊�,其余部分可反復(fù)拆卸使用。改造后,不僅每年車輪組裝機量可節(jié)�8�,降低了工人勞動強度,而且減少了備件損�,提高了軌道安裝精度,預(yù)計年可創(chuàng)�16萬元�

“實操”�“軟啟” 提升運行效率

       該單�265㎡燒�(jié)機成6#輸送機使用液力耦合器�(jìn)行連接,因�6#輸送機分�(jìn)倉和落地兩種模式,啟停頻�,耦合器容易出�(xiàn)漏油、易熔塞破損等問�,制約系�(tǒng)�(wěn)定順��

       為�(jìn)一步促�(jìn)系統(tǒng)�(wěn)順,該單位結(jié)合液力偶合器�(shè)備參�(shù)通過對聯(lián)軸器重新�(jìn)行設(shè)�、對�6#輸送機�(jìn)行鋼珠軟啟聯(lián)軸器改造等措施,順利破解了耦合器漏油、易熔塞破損等問�。實施后,減速機、電機成功實�(xiàn)了軟啟動,減少了�(shè)備故�,年可創(chuàng)�8萬余元�

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