近期,能源檢�(jì)量中心全體干部職工牢固樹(shù)立過(guò)“緊日�”思想,強(qiáng)化各�(jí)人員降本增效意識(shí),兩眼向�(nèi)不斷挖掘潛力,從�(diǎn)�(diǎn)滴滴降本,在方方面面�(chuàng)效,助力元月�(kāi)門(mén)��
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巧改連接�(chuàng)效益
公司�(jì)量系�(tǒng)�(wú)人值守道閘因車流量較多�(dǎo)致故障頻�(fā),針�(duì)這一�(wèn)題,該單位組織技�(shù)人員�(jìn)行重�(diǎn)攻關(guān),通過(guò)檢查,發(fā)�(xiàn)擺臂及拉桿連接處鎖絲因頻繁�(dòng)作導(dǎo)致磨損松�(dòng)掉落。技�(shù)人員大膽�(chuàng)�,將擺臂及拉桿連接處鎖絲改為軸連接,有效消除了該故�。此舉不僅延�(zhǎng)了道閘的使用壽命,提升了衡器�(jì)量運(yùn)行的�(wěn)定�,而且年可節(jié)約設(shè)備維修費(fèi)�5�(wàn)余元�
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巧增限位降成�
車輛上衡�(shí)因衡器整體橫向移位幅度較大,造成傳感器傾斜嚴(yán)�,長(zhǎng)期運(yùn)行導(dǎo)致傳感器上下壓頭斷裂,無(wú)法確保衡器設(shè)備運(yùn)行過(guò)程性能�(wěn)�,存在安全隱�。針�(duì)以上�(wèn)題,衡器�(shè)備維修技�(shù)人員�(xiàn)�(chǎng)勘查�(fā)�(xiàn),原橫向限位位于秤臺(tái)的兩頭,由于秤臺(tái)�(zhǎng)�(dá)18�,中間秤�(tái)的橫向位移幅度得不到控制,決定在中間秤臺(tái)增設(shè)橫向限位,加大秤�(tái)受力�(diǎn),增加衡器橫向擺�(dòng)阻力。改造后,不僅有效減少了傳感器橫向移位幅�,提升了衡器�(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定�,消除了安全隱患,而且大幅降低了維修頻次和備件�(fèi)用,年可�(chuàng)�6�(wàn)余元�
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底座改造增效益
公司鐵水衡工作環(huán)境特�,傳感器受力后上下浮�(dòng)較大,易造成雨水滲透至傳感器底部造成基礎(chǔ)底板生銹、腐�,對(duì)�(jì)量數(shù)�(jù)的穩(wěn)定運(yùn)行和�(shè)備安全帶�(lái)隱患。該單位技�(shù)人員通過(guò)�(duì)30�(tái)軌墊式傳感器底座�(jìn)行改�,用抗腐蝕、凝固性較好的玻璃膠將傳感器底部�(jìn)行包�,形成一層密封保�(hù)�。改造后,徹底解決了傳感器底座�(jìn)水造成腐蝕的難題,降低了傳感器受力不均的隱�,減少了故障�(fā)生,提高了計(jì)量系�(tǒng)�(yùn)行穩(wěn)定性和�(jì)量數(shù)�(jù)�(zhǔn)確�,降低了維修頻次,年可節(jié)約備件費(fèi)�5�(wàn)余元�
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