四季�,煉鋼廠電儀作業(yè)區(qū)牢固樹立“以效益為中心”的思想,全員緊盯降本增效目標不放松,從小處著眼、從細處入手,破解生�(chǎn)疑難問題,積極開展節(jié)約一度電、一滴水、一方氣活動,從生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)中深挖潛�“�”效益�
除塵�(jiān)控畫面改造除隱患
該單位老區(qū)二次除塵�(jiān)�,對在線生產(chǎn)工序以及各系�(tǒng)操作的畫面監(jiān)控起到至關重要的作用。由于網(wǎng)絡通訊電纜距離較長,且長期處于高溫�(huán)境,容易造成信號中斷,導致畫面無法監(jiān)控,不利于除塵風機正常運�。針對這一問題,該單位技�(shù)人員通過對上位機�(jiān)控信號及通信模式進行分析,決定采用西門子模�,在操作室放一根光纖電纜,通過OPC進行信號交接,確保操作室上位機畫面監(jiān)控正�。改造后,有效保障了風機畫面�(jiān)控正常運行,年可節(jié)約費�8萬余��
行走機構(gòu)限位裝置改造穩(wěn)運行
該單位行車安全裝置是行車安全�(lián)鎖的重要組成部分。行走機�(gòu)限位裝置是為保證相鄰車輛靠近后不�(fā)生碰撞現(xiàn)�,但在實際操作中,若�(fā)生限位線路虛接或者限位損�,便會造成行走機構(gòu)不動�,影響正常生�(chǎn)運行。針對這一問題,該單位技�(shù)人員對行走機�(gòu)限位裝置進行改�,通過在操作室�(lián)動臺上安裝轉(zhuǎn)換開關,在遠程模塊上用開關控制通道的斷�(lián),并將遠程模塊控制程序加入大、主副小車程序中,當�(fā)生限位故障時,立即操作轉(zhuǎn)換開關到閉合位置,通過程序?qū)π凶邫C�(gòu)限位進行一鍵解�,實�(xiàn)行車可持�(xù)�(wěn)定運�。改造后,有效降低了設備故障影響,提高了設備操作的安全性、穩(wěn)定�,保障了行車應急操作�
除塵風機節(jié)能改造降成本
該單位老區(qū)一次除�6#風機是供3#�4#�(zhuǎn)爐冶煉雙系統(tǒng)使用的除塵風�,由于PLC控制程序中未設定風機節(jié)能控制程�,風機啟動后不能根據(jù)�(zhuǎn)爐的冶煉工藝自動切換,只能靠人工手動進行變頻器加減速操�,造成電能耗浪�。針對此問題,該單位技�(shù)人員決定�6#風機控制程序及風機的上位機監(jiān)控畫面進行節(jié)能改�,通過自行設計風機節(jié)能模式控制程�,增加風機節(jié)能模式切換及�(lián)鎖控制程�,對�(jiān)控畫面重新進入組態(tài),并引入�(diào)節(jié)變量進行控制,便于風機根�(jù)�(zhuǎn)爐爐后信號的采集自行�(diào)節(jié)運行速度。改造后,實�(xiàn)了風機變頻節(jié)能運行模�,穩(wěn)定了高壓供電系統(tǒng),降低了電�,年可節(jié)約電�87萬元�
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�