鋼城的十一月,暖陽(yáng)高照中透著絲絲寒意,在全力奮戰(zhàn)四季度生�(chǎn)�(jīng)�(yíng)收官�(zhàn)的關(guān)鍵節(jié)�(diǎn),受新冠肺炎疫情及市�(chǎng)等多重因素影�,公司原燃料保供面臨�(yán)峻考驗(yàn)。儲(chǔ)�(yùn)中心全體干部職工上下一�,在原燃料保供戰(zhàn)線上�(shí)干爭(zhēng)�,想方設(shè)法做足內(nèi)�,持�(xù)助力公司掌握生產(chǎn)�(wěn)順主�(dòng)�(quán)�
運(yùn)中心:實(shí)干爭(zhēng)先 護(hù)航物料保供 (3).jpg)
四班�(zhuǎn)三班,大局為重
“疫情多點(diǎn)暴發(fā),大家一定要排除�(wàn)�,全力以赴保障生�(chǎn)系統(tǒng)用料�”這是�(chǔ)�(yùn)中心黨政周工作例�(huì)�,該單位黨委向全員發(fā)出的�(dòng)員與�(hào)��
�10月上旬開始,公司緊急啟�(dòng)汽運(yùn)司機(jī)全流程不下車�(yīng)急機(jī)�,這意味著原本外運(yùn)司機(jī)承擔(dān)的揭篷布、打開承�(yùn)車輛車門等工作必須由�(xiàn)�(chǎng)人員完成。該單位�(tǒng)一思想迅速行�(dòng),將采樣、物料管理戰(zhàn)線上的從�(yè)人員由原�(lái)的四班三�(yùn)�(zhuǎn)臨時(shí)�(diào)整為三班兩運(yùn)�(zhuǎn)模式,保障現(xiàn)�(chǎng)卸車人員充足,同�(shí)加急制作專門工具方便人員打開車門�
“人心齊、泰山移”,在“物料保供零影�”目標(biāo)引領(lǐng)�,原燃料�(zhàn)線上的所有人員快速�(jìn)�“�(zhàn)�”模式,團(tuán)�(jié)一心服�(wù)生產(chǎn)�
運(yùn)中心:實(shí)干爭(zhēng)先 護(hù)航物料保供 (4).jpg)
“示范+�(jiān)�(hù)”,安全在�
“別著�,我先上去示范一��”“在松開車門的一瞬間,物料會(huì)急速卸�,大家一定要馬上退�……”在各汽運(yùn)卸車�(xiàn)�(chǎng),不�(shí)�“紅帽�”身體力行帶頭為大家示范如何用鐵錘敲擊卡扣省時(shí)省力、用繩子快速綁定車門等作�(yè)中的技�,并交代安全注意事項(xiàng)�
為避免疫情輸入風(fēng)�(xiǎn),班�(zhǎng)自主�(gòu)�“�(wǎng)�”用來(lái)接收票據(jù)查驗(yàn)“兩碼”、北門初檢采樣工穿防護(hù)服一站就是一�(gè)�……每當(dāng)車輛集中到達(dá)�(shí),各管理人員自覺�(bǔ)位,全力�(jìn)行現(xiàn)�(chǎng)安全�(jiān)�(hù);黨員服務(wù)�(duì)、青年突擊隊(duì)主動(dòng)深入各卸車大�,打車門、掃車廂、指揮交通等各項(xiàng)工作有條不紊,確保了汽運(yùn)3小時(shí)卸車率持�(xù)�(wěn)定在90%以上�
運(yùn)中心:實(shí)干爭(zhēng)先 護(hù)航物料保供 (2).jpg)
�(yù)案精�(xì)�,降本優(yōu)�
在卸車及�(shí)率達(dá)�(biāo)之外,各品種物料的堆放場(chǎng)地也是該單位面臨的一大考驗(yàn)。為了最大化利用�(chǎng)�,該單位提前與品牌營(yíng)銷部溝通,掌握在途及后續(xù)物料到廠�(shù)量及�(shí)間等信息,按照公司分流計(jì)劃要求,根據(jù)不同的合同編�(hào)及品�,提前利用挖�(jī)�(duì)精礦、煤類、熔劑等�(chǎng)地�(jìn)行堆高集�,以備物料卸車后能及�(shí)高效存儲(chǔ)。同�(shí)�(duì)挖機(jī)使用�(shí)行逐級(jí)申報(bào)流程,由包片科級(jí)干部�(xiàn)�(chǎng)確認(rèn)后報(bào)生產(chǎn)�(diào)度科�(tǒng)籌安�,并提前制定物料堆垛�(yù)案,�(duì)堆垛、起垛等�(jìn)行提前規(guī)�,避免重�(fù)作業(yè),確保挖�(jī)利用�(shí)間費(fèi)用受�。對(duì)外加�(qiáng)溝通協(xié)�(diào),堅(jiān)持物料直�。據(jù)�(tǒng)�(jì)�10月份公司通過物料直供節(jié)省二次倒運(yùn)�(fèi)�138.9�(wàn)元�
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�(hào)