人間最美四月天,十里鋼城到處郁郁蔥�、生機勃勃。在廠區(qū)道路�,不時可見滿載著原燃料的車輛奔馳在運輸一�,那是儲運中心汽車隊作業(yè)區(qū)的鐵軍們正在為系統(tǒng)保供忙碌�……
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有一種責任叫“擔當”
汽車隊作�(yè)區(qū)一班承擔著公司鐵運線一、五道下站以�2#倉口的預(yù)配料工作。為確保每天下站280車皮的任�(wù),最大限度降低成�,對于各料場運送不同物�,大班長薛文軍主動聯(lián)系各分廠負責人,能直供的�(xié)�(diào)直供,減少車輛轉(zhuǎn)運次�(shù)。同時根�(jù)生產(chǎn)�(xiàn)場情�,督促車輛在返�、修車后運輸需要的物料,減少車輛空載率,此舉不僅提高了車輛利用率,同時也節(jié)省了運輸費用�
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有一種簡單叫“重復(fù)”
“簡單的事情重�(fù)�,把簡單的事情做到極致�”大班長王建榮在班前會上強�(diào)�
東湖吊運板帶是吊車班每天的常�(guī)性任�(wù),全�24小時要保證板帶的及時吊運和外�,安全措施必不可少。東湖區(qū)域地面有些坑洼不�,有的外運車輛一輛車就要�3種型號的板帶,這就需要挪動車�3次。每當此�,在地面人員完成吊車支腿和鐵鞋支撐后,王建榮還會再檢查確認一�,全面保障區(qū)域作�(yè)人員安全生產(chǎn)。針對近期出庫任�(wù)重、時間緊的情�,吊車班�(tǒng)一為大家買好飯�,便于輪流用餐不間斷作業(yè),他們在重復(fù)中持�(xù)精�、保障生�(chǎn)任務(wù)完成�
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有一種協(xié)作叫“默契”
走進公�2#料場大棚,遠遠就聽見鏟車和汽車共同作�(yè)的協(xié)奏曲。一輛汽車剛駛進鐵運線五道,正在鏟道邊的鏟車立馬跟上,待汽車停�(wěn)后第一鏟的原燃料已進入車廂,前后不�5分鐘,一車廂的原燃料已經(jīng)載滿。駕駛員們各盡其�、密切配�、同心協(xié)�,加快物料轉(zhuǎn)運。在煉鐵上料倉口、在焦炭料場、在公司新工�(yè)站臺,汽�、鏟�、吊車、挖機等“多兵�”車輛都處�“作戰(zhàn)狀�(tài)”,他們默契配�,在裝、轉(zhuǎn)、推、堆、刨、挖中將各種原燃料運送至不同生產(chǎn)工序,為公司生產(chǎn)用料提供著強有力保障,用奮斗描繪�“大干二季�、指標創(chuàng)一�”的勞動篇��
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�