進入四季�,軋鋼廠全員牢固樹立�“緊日�”“苦日�”的思想,緊盯崗位指�(biāo),全方位、深層次,挖掘降本增效潛力,強化節(jié)能管�,助推能效提升�
�(guī)范回爐鋼入爐管理

該單位板帶作�(yè)區(qū)加熱爐出料爐門密封效果較差,導(dǎo)致停軋后靠近出爐口的鋼坯溫度均勻性差,不能滿足軋制溫度要求,每次開軋必須進行甩料。由于回爐鋼重新加熱前需要先降溫�400℃才能入�,降溫時長約2小時,若回爐鋼未能及時入�,導(dǎo)致回爐鋼徹底變涼,再次加熱時會增加煤氣消�。為解決此問�,該單位進一步對回爐鋼進行�(guī)范管�,建立加熱爐專項臺賬,對甩料時間、支�(shù)、再次入爐時間以及鋼坯溫度進行�(jiān)測記錄,并指定專�(yè)技�(shù)員監(jiān)督落實情�,評價考核,形成閉�(huán)管理,從源頭杜絕能源浪費�
強化引風(fēng)機節(jié)能管�

該單位加熱爐�(fēng)機分為鼓�(fēng)�、煤煙引�(fēng)�、空煙引�(fēng)�,鼓�(fēng)機作用是�?fàn)t�(nèi)燃料燃燒充分,提高爐膛溫�;煤煙引風(fēng)機及空煙引風(fēng)機主要作用是排除爐內(nèi)燃燒�(chǎn)生的廢氣。在日常運行�,風(fēng)機運行頻率在40Hz左右,用電量較大。為進一步增加峰平谷用電�(chuàng)�,該單位根據(jù)各線生產(chǎn)效益制定避峰生產(chǎn)計劃,深挖內(nèi)部潛�,針對待�、限�、臨時停機檢修等情況,對加熱爐看火工進行專項培訓(xùn),明確避峰、長時間檢修期間,根�(jù)爐溫、爐壓對煤煙引風(fēng)�、空煙引�(fēng)機進行降頻�(diào)節(jié)。該措施實施�,節(jié)能效果明�,風(fēng)機運行頻率降�10Hz左右�
�(xì)化保溫車測溫管理

該單位部分產(chǎn)線無法實�(xiàn)熱送輥道集中熱送,需用車輛進行�(zhuǎn)�,為減少�(zhuǎn)運過程中熱量損失,采用保溫車進行�(zhuǎn)�。由于長期轉(zhuǎn)運鋼坯后車廂保溫棉脫落,�(dǎo)致運輸中鋼坯熱能浪費,且鋼坯前后保溫效果不同�(chǎn)生一定溫�。為減少此部分熱量損�,進一步降低煤氣消�,該單位�(jié)合實際情�,制定鋼坯溫�、溫度合格率考核條款,要求加熱爐爐號工對�(zhuǎn)運鋼坯的保溫車進行測溫、記�,并做好異常信息反饋工作。同時與儲運中心加強溝�,定期對車廂保溫措施進行檢查更換,提升保溫效�。通過一系列有效措施,保溫車車廂溫差持續(xù)降低,減少了熱量損失,降低了煤氣消��
|

陜公�(wǎng)安備 61058102000140�