面對極端天氣給物料保供帶來的嚴峻挑戰(zhàn),近�,公司物料保供系�(tǒng)�“扛死肩,硬負�”的高度責任感以及“硬核”的工作作�,全面打響物料保供硬仗沖鋒號,為高爐安全生產(chǎn)�(wěn)定順行保駕護��
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�“�”�“�”,嚴把物料質量關�
新春開工以來,雨雪天氣持�(xù)來襲。滿載粉礦的火車停靠到鐵路專用線。因路途遠、氣溫低,導致一些物料緊緊地凍結在車廂里,形成了凍礦�(xiàn)�。公司物料保供系�(tǒng)緊急啟動《火運凍礦卸車應急預案》,迅速組織卸凍礦黨員突擊隊深入凍礦車�,積極配合鏟車、挖掘機等機械進行凍塊清理,搶抓保供時�。同時堅持執(zhí)行所有火運下站物料進行二次質量驗收標準,即下站第一時間驗收及直供或內轉到其他料場倉口時進行二次質量驗收,通過層層把關,確保物料質量過關,保障高爐“食品安全”�
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�“�”�“�”,提升汽運卸車效�
汽運卸車率是公司物料保供系統(tǒng)生產(chǎn)保供的重要指標之一。公司物料保供系�(tǒng)積極開展“廠內廠外2+2”4小時卸車�90%以上目標任務攻堅,結合物料低庫存運行模式,全方位、全要素通盤考慮,從北門初檢有序放車——采樣站及時分�——料場卸車清底快卸快出,各�(huán)節(jié)密切配合,專人盯�,每班對卸車超時原因進行分析,逐項整改提升�2月上�,公司汽運含鐵料4小時卸車率達�95%以上,燃�、熔劑卸車率達到100%,圓滿完成卸車率任務目標,有效保障了高爐“糧食”充足�
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�“�”�“�”,精打細算顆粒歸�
公司物料保供系統(tǒng)精打細算,勤儉持“�”。一方面,在去年入冬�,就對料�、大棚垛位進行�(tǒng)一�(guī)劃,完善料場標高尺線,并安排專人及時觀測物料底部高�,隨時組織對大棚積料進行清理回收,截�2月上�,共回收清底�7萬余�。另一方面,按照所有物�“�(yōu)先直�,能供盡�”的原則,提前做好物料分流計劃,減少二次倒運頻次,杜絕物料浪�,不斷提高物料直供率。同時,通過加強內倒焦炭現(xiàn)場治�、禁止隨意碾壓焦炭等措施,減少使用過程中的物料損失及物料�(guī)格變化等,全力保障高�“糧食”儲備安全�
�“�”�“�”,精準服務無縫對�
物料庫存�(guī)范和配送精準是公司物料保供系統(tǒng)精細化管理的重點。為保證物料庫存�(shù)�(jù)準確,公司物料保供系�(tǒng)建立專項電子臺賬,通過班班�(xiàn)場盤查物料庫存,每天實時更新庫存�(shù)�(jù),并參照實物對比分析,設置緊缺物料預警線,及時做好庫存物料的進料節(jié)奏優(yōu)�。為做到物料配送精�,各班組根據(jù)《原料配比通知單》精確配�,嚴格執(zhí)行車車檢斤出票。同�,加強生�(chǎn)銜接�(lián)動,全力服務主體單位,確保高效精準完成保供任��
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�