17.
�(chuàng)新項目:裝載機改裝倒車報警�
�(chuàng)新小組:梁軍�
項目簡介�由于廠區(qū)作業(yè)�(huán)境的復雜多變,裝載機在作�(yè)過程中存在著一定的不安全因�,為確保鏟車在倒車作業(yè)過程中,對裝載機安裝倒車蜂鳴�,以確保作業(yè)過程中的安全�。對鏟車變速操縱閥的換擋桿后端的堵帽打眼錐�,并裝一原東風車上的倒檔開關,在裝載機換入倒檔時,使其加工的撞桿與所裝的倒檔開關接觸通電,報警器�(fā)�,車輛在倒車時發(fā)�“倒車請注�”聲音,以對車輛作�(yè)周圍人員起到警示作用。減少了倒車過程中,因駕駛員看不到后�,人卻不小心或不注意而引�(fā)的交通事�。對公司的安全生產運行起到了不可估量的作�?�?/p>
18.
�(chuàng)新項�:翻斗車拋灑槽翻轉軸改�
�(chuàng)新小組:吉永�、梁尚峰、程�(yǎng)�
項目簡介�翻斗車拋灑槽翻轉軸使�φ16mm圓鋼�6分鋼管組�。由于汽車大箱升起頻�,且圓鋼強度不夠,圓鋼很容易變形。致使翻轉不靈活,造成拋灑槽變�,且槽內物料常有存料,造成沿路拋灑。為了增加圓鋼強�,改用廢舊汽車鋼板卡�,加工成翻轉軸后,固定在大箱底部并與套有一定配合間�,這樣既能增強了軸的強�,又使拋灑槽翻轉更靈�。不僅降低了費用,每臺車可節(jié)�φ16圓鋼1米、減輕了員工的勞動強�、解決了拋灑槽翻轉不靈,易變性的問題而且
有效控制了拋�,美化了�(huán)��
19.
�(chuàng)新項�:制作專用絲�
�(chuàng)新小組:高定超
項目簡介�檢修北奔,德龍F3000車扒前輪,換前鋼板時,以前制作的絲杠轉動受限,達不到車輛檢修安全支撐的標�,無法保障安全生�,是安全的一大隱患�
經過修配廠技術人員高定超實地考察,反復研�,精確測�,制定方案:將以前的絲杠頂部是大盤的改為頂部為小�,避開了附件的干�,便于靈活轉動操�,達到了新車型安全檢修作�(yè)的標準要求。不僅降低了員工的檢修時�,提高了員工作業(yè)效率,而且解決了車輛狹小空間檢修作�(yè)的安全支撐問題,為安全作�(yè)提供了方��
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�(chuàng)新項�:北奔、F3000平衡軸后鋼板卡子孔擴�
�(chuàng)新小組:吳河榮
項目簡介�北奔、F3000后鋼板底座鋼板卡子孔設計�φ24mm的孔,在日常檢修作業(yè)過程中由于廠區(qū)�(huán)境的污水、礦粉等不利因素,加之鋼板卡子與鋼板底座的孔間隙較小,對檢修作業(yè)造成一定的困難,有時還要對其鋼板卡子進行割毀,造成一定的材料浪費。創(chuàng)新小組根�(jù)該情�,對其鋼板底座鋼板卡子孔進行擴孔加大�φ26mm,技改后使其與鋼板卡子配合間隙比較大,同時作�(yè)完畢后用玻璃膠進行密封。實施此方案不僅減輕了作�(yè)時員工的勞動強度同時按目前目前公司北奔、F3000兩種車型車輛共計50余臺,每年可降低費用56400余元?�?/p>
21.
�(chuàng)新項�:豪運、北奔車空調系統(tǒng)原裝蒸發(fā)箱改用裝載機通用蒸發(fā)�
�(chuàng)新小組:班穩(wěn)� 張敏�
項目簡介:豪�、北奔車空調系統(tǒng)所用蒸�(fā)箱原裝配件價格貴,且配件供應不便,延誤生產,通過對其改用了裝載機蒸發(fā)箱后,不僅配件便于購�,并且提高生產效益。有效解決了豪運、北奔車空調蒸發(fā)箱配件價格貴且供應不便的問題。原裝蒸�(fā)箱總成每�1300�,改用普通蒸�(fā)箱每�149�,每臺次可節(jié)�1151元,一年更換豪運蒸�(fā)箱更換普通蒸�(fā)�10臺次,年可節(jié)約費�11510元�
22.
�(chuàng)新項�:自行制作潤滑油加油�
�(chuàng)新小組:賀建明 卜海�
項目簡介:目�,車輛在維修過程中加注潤滑油�,采用傳�(tǒng)的辦法進行加注,加油速度�,效率低�。同�,操作不當還會造成潤滑油浪�。創(chuàng)新小組利用廢油貯氣筒,自行制作加油器。加注潤滑油時,接上壓縮空氣,由于在高壓空氣的作用下,潤滑油快速從加油器加油口流出,加油速度成倍提�,從而提高工作效�,降低了勞動強度,方便潤滑油的加��
23.
�(chuàng)新項�:車輛大廂底防銹改�
�(chuàng)新小組:吳河�
項目簡介:為了防止汽車大廂底輪胎上方生銹,原�4毫米鋼板進行密封?,F(xiàn)將廢舊輸送帶從中間破開來代替鋼板使用,這樣大大降低了成本,減輕了車輛自�,同時皮子上粘貼的泥水也容易清除。另外鋼板每2-3年就需更換一�,而使用輸送帶代替后可用至車輛報廢。經過一段時間的使用�,駕駛員反應效果很好。此方案不僅完全改善了大廂底部生銹的問題;同時給力降本增效工作:每臺車可節(jié)約費�510�,目前更�35臺車,共計節(jié)�56100��
24.
�(chuàng)新項�:陜� 德龍F3000轉向節(jié)修復
�(chuàng)新小組:吳河�
項目簡介:車輛轉向系�(tǒng)中的轉向機構是汽車底盤中重要的安全部件之一,其性能的安全有效直接關乎著車輛的安全行�,由于目前F3000轉向機構主軸下軸承采用滾針軸承,車輛行駛中由于廠區(qū)道路的復雜多�,加之環(huán)境的多變性對其滾針軸承極易損壞致使前橋連接裝置銷孔(銷孔內徑出�(xiàn)磨損變形),對檢修造成一定的困難,同時造成材料的浪費(原則上需更換轉向節(jié)軸承�。此�(chuàng)新方案采�45#鋼,加工50*58*50mm的耐磨鋼套,代替其滾針軸承,并加工有螺旋油�,以確保良好的潤滑。按�(xiàn)用材料加工費用每�50�,每臺車4個共�200元,F(xiàn)3000轉向節(jié)總成每�774�,軸承每�36元,按每臺車四個轉向節(jié)及套計算,每臺車費用�3240元,改裝為耐磨缸套后每臺車可節(jié)約材料:3010��2015年德龍F3000轉向節(jié)修復10臺,共節(jié)�30100�。這不僅降低了材料消耗成本同時解決了車輛轉向機構轉向節(jié)已損壞的問題�
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