2月份,儲運中心全體干部職工以�(jié)果導(dǎo)�、目�(biāo)�(dǎo)向、問題導(dǎo)向為�(zhǔn)�,橫下一條心抓落�,充分發(fā)�(yáng)“勇于�(dān)�(dāng)、迎難而上、合心合�、攻堅克�”的儲運精神,全力以赴解難�、破困局,順利完成了既定指標(biāo)任務(wù),有效保證了公司生產(chǎn)用料需求及�(chǎn)成品�(fā)��2月份,公司鐵路運輸吞吐量突破180萬噸大關(guān),創(chuàng)造了建站以來最好成��
強(qiáng)執(zhí)行 誓奪首季開門紅(1).jpg)
乘東�(fēng),多措并舉,全面提升�(tuán)隊執(zhí)行力
儲運中心乘著各級“三會”勝利召開的東�(fēng),一方面,在全中心范圍內(nèi)掀起了�(xué)�(xí)各級“三會”精神的熱�,通過青年宣講�(tuán)、干部�(jìn)班組,多形式宣講,實�(xiàn)全員全覆�,為奮戰(zhàn)年度目標(biāo)舉旗定向,明確措�。一方面,通過班前��“三會一�”、主題黨�、團(tuán)日活動以及專題學(xué)�(xí)會等方式組織�(tuán)員青�、班組長、主辦以上管理人員重溫《把信送給加西亞》、并通過觀看視頻《贏在執(zhí)行力�、開�“提升�(zhí)行力助力企業(yè)�(fā)�”研討活動等,多措并舉,不斷提升團(tuán)隊執(zhí)行力�
強(qiáng)執(zhí)行 誓奪首季開門紅 (2).jpg)
走出去,�(diào)研溝�,發(fā)運配車全部兌�(xiàn)
為全力做好生�(chǎn)保障工作,儲運中心結(jié)合各股道裝卸作業(yè)能力及其作業(yè)方式,成立專題調(diào)研組,由專人�(fù)�(zé)�“走出�”對下峪口車站周邊站臺及白村華運專線勞�(wù)費用、作�(yè)方式、裝卸能力等情況�(jìn)行調(diào)研,制定裝卸車攻�(guān)方案,力求以最大能力保證產(chǎn)成品及時�(fā)運。積極與韓城車務(wù)段溝�,對節(jié)假日期間公司鋼材�(fā)運增量裝車車源組織�(jìn)行協(xié)�(diào),確保卸空車�(yōu)先公司配車使�,繼�(xù)使用陜煤循環(huán)列�(jìn)行裝車車源補(bǔ)�,確保公司鐵路發(fā)運配車全部兌�(xiàn)�
強(qiáng)執(zhí)行 誓奪首季開門紅 (3).jpg)
聚合�,各方協(xié)�,裝卸車高效運行
為確保裝卸車高效運行,該單位秉承上道工序服務(wù)下道工序的原則,通過重新修訂完善龍鋼鐵路專用線裝卸組織制�,細(xì)化各作業(yè)區(qū)職責(zé)分工,優(yōu)�、固化站�(nèi)各股道生�(chǎn)作業(yè)組織方式;完善信息傳遞管理,明確規(guī)范信息傳遞內(nèi)容、時間節(jié)�,為生產(chǎn)組織提供�(zhǔn)確的信息服務(wù)保障;實時更新站內(nèi)外到車待卸信�,提前發(fā)�,壓縮每勾礦兌礦到卸空及�(zhuǎn)運結(jié)束時�。同時加�(qiáng)與生�(chǎn)主體單位的溝通,提前對接落實�(nèi)部二倒物料計�,為汽車隊作�(yè)計劃布置、重去重回、高效運行創(chuàng)造條��
3月份,儲運中心全體干部職工將持續(xù)�(fā)�(yáng)“革命+拼命”的強(qiáng)大斗爭精�,在干事�(chuàng)�(yè)中抬高標(biāo)�,穩(wěn)字當(dāng)頭,積極作為,持�(xù)�(jìn)步,堅定不移為公司奮�(zhàn)首季開門紅爭做鐵前鋼后服�(wù)急先��
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�